今年もやります！　2023年海上コンテナ運賃大胆予測

本セミナーは小売業、卸売業、製造業、物流子会社が対象となります。
※対象外企業の方からのお申込みはお断りさせていただく場合がございます。

2021年は過去最大規模の、海運市場における運賃の乱高下が発生した年でした。

2022年はウクライナ情勢の影響、燃料価格の高騰、さらには世界的なインフレが加速し、
賃金アップを求めるストライキが世界各国で頻発しました。

サプライチェーンの混乱解消の見通しは立たず、今後も海上運賃の高止まり、
スケジュールが不安定な状況が継続することが予測されます。

一方で明るい話題として、世界の供給船腹量は増加傾向にあります。
とくに2023年から多数の新造船が市場に投入される見通しです。

しかし、船腹量が増えたとしても、ストライキや労働力不足による港での待機が発生し、
スケジュール遅延や欠便発生が懸念されます。

2022年より明るい兆しが見えつつある、2023年の海運市場において、今やるべきことは何か？
海運市場の動向を交えながら海運市場のプロがお伝えします。

昨年のセミナーの様子

以下セミナーレポートより昨年のセミナーのまとめをご覧いただけます。
セミナーレポート

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