【物流改善事例】パレット化と共同配送で物流構造を適正化。わずか4ヶ月で担当者を「社内表彰第2位」へ導いた「伴走型コンサルティング」｜朝日電器株式会社

導入の背景と成果サマリー

「物流改善のコンサルタントに依頼しても、一般的な正論を言われるだけで、自社の実態に合った解決策は出ないのではないか？」――外部コンサルの活用にあたり、このような懸念を抱く物流担当者は少なくありません。

家電・配線器具等（ELPAブランド）を展開する朝日電器株式会社のロジスティクス本部・上嶋様にとっても、コンサルタントの導入や新しい部署での物流改善ミッションは初めての経験でした。そうした中、船井総研サプライチェーンコンサルティング（以下、船井総研SC）は数値分析や報告書提出にとどまらず、現場がスムーズに動けるレベルまで実務に入り込む「伴走者」として、パレット化や共同配送の導入による物流構造の適正化と現場効率化を実現へと導きました。

【対談者プロフィール】

【対談者】

会社名：朝日電器株式会社

部署・役職：ロジスティクス本部物流企画部　課長補佐

氏名：上嶋 敏弘 氏

【インタビュアー】

会社名：株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティング

部署・役職：代表取締役社長

氏名：橋本 直行

1. 【課題】「丸投げ」でブラックボックス化した現場への危機感

船井総研SC 橋本： 本日はお時間をいただきありがとうございます。まずは、弊社とお付き合いいただくことになったきっかけや、当時の物流現場の課題について教えていただけますでしょうか？

朝日電器 上嶋氏： 私が現在のロジスティクス本部に配属されたのは2025年2月のことです。会社からは「社内の物流改善を色々と進めてほしい」というミッションを受けて入社しました。

ただ、当時は「2024年問題」への対応が全くできておらず、それが一番の課題でした。これまでは現場に頼りきりで、いわば「丸投げ」の状態。全体をコントロールする体制がなく、運送会社ごとのコストや運用実態が見えにくいブラックボックス化が起きていたのです。

私自身、新しい部署での改善ミッションは初めての経験でしたので、何から手をつけて良いか分かりませんでした。そこで、前職時代にお付き合いのあった電材商社の物流担当の方に相談したところ、「良い人がいるから」と紹介していただいたのが、船井総研SCの中村さんでした。

2. 【提案】「そこまでやってくれるの？」圧倒的スピードと具体的な改善アプローチ

橋本： 初めてコンサルタントを導入するにあたって、最初のファーストアプローチや印象はいかがでしたか？

上嶋氏： 率直に言って、最初は「コンサルタントに依頼して本当に効果が出るのか」という思いが少しありました。私自身、前職で運送実務の担当をしていた経験もあり、「外部の人間が入ってきて、通り一辺倒のアドバイスだけで終わるのではないか」という懸念があったからです。

しかし、その不安は最初の面談ですぐに吹き飛びました。まず驚いたのは、その「スピード感」です。2月に紹介を受けてからわずか1週間後にはミーティングが設定され、翌3月5日には初回の具体的な打ち合わせが行われました。

橋本： 初回からかなりトントン拍子に進んだのですね。実際の提案内容はいかがでしたか？

上嶋氏： 現状のデータをお渡しして守秘義務契約（NDA）を結んだ後、すぐに具体的な改善の切り口を示してくれました。「荷室がパンパンに見えるバラ積みでも、パレット化することで荷扱い効率が上がり、トータルコストを抑えられる」「自社仕立てのチャーター便ではなく、共同配送を活用することでコストを大きく引き下げられる」といった、データに裏打ちされた実践的なアドバイスです。

社内だけでは絶対に出ないようなアイデアと数値を迅速に出していただき、「これは素直にすごい、勉強になるな」と一気に信頼感が高まりました。

3. 【成果】わずか4ヶ月での「物流構造の適正化」と、社内表彰第2位の獲得

橋本： 提案が現場としっかり合致したようで何よりです。実際に動き出してみて、社内にはどのような変化がありましたか？

上嶋氏： 提案いただいた施策は、アドバイスをもらってから約4ヶ月という短期間で実際の運用へと移行できました。共同配送の導入などにより、コスト削減の効果は実際の数値としても明確に表れています。

勝手ながら、何よりも嬉しかった想定外の出来事がありました。配属されてまだ1年数ヶ月というタイミングだったのですが、この物流改善の取り組みが社内の業績表彰会で「第2位」に選ばれたのです。

橋本： 第2位ですか！それはめちゃくちゃ嬉しいですね。お付き合いさせていただいたお客様が社内で評価され、ヒーローになっていただくことこそが、我々にとって一番望む展開であり、ミッションそのものですので、そう言っていただけると本当に光栄です。

上嶋氏： 上司からも高く評価していただき、会社に目に見える形で貢献できた実感がありました。中村さんが現場に入り込み、目に見える数字として成果を出してくれたおかげだと感謝しています。

4. 【伴走力】ショートメッセージで相談できる、現場密着の「右腕」としての価値

橋本： 日々の業務支援やコミュニケーションの面では、どのような印象をお持ちですか？

上嶋氏： 形式的な「コンサルタントとクライアント」という枠組みを超えて、実務を支えてくれるパートナーだと感じています。

私の方である程度目星をつけ、「ここを改善できないか」と中村さんに投げかけるのですが、そのやり取りが非常に密でスピーディーです。最近ではショートメッセージ（SMS）で「こんなことできませんか？」と気軽に相談しています。それに対してもすぐにレスポンスがあり、「次の打ち合わせで検証しましょう」と日程設定まで素早く動いてくれます。

また、同業他社や他の中小企業がどのような物流の工夫をしているのかといった、現場の生きた情報を提供してもらえる点も大きな助けになっています。同じ熱量でワクワクしながら、新しいアイデアを出し合える関係性が築けています。

5. 【展望】全国7拠点の再編と国際物流課題へ。物流戦略から共に描く未来

橋本： 今後、船井総研SCに期待することや、取り組んでいきたいテーマはありますか？

上嶋氏： 拠点間の在庫移動の改善などは完了しましたので、次は顧客への納品における非効率なルール（納品制約など）の見直しを進めていく予定です。

さらに中長期的には、国内拠点の再編が大きなテーマです。現在、全国に7つのDC（ディストリビューションセンター）を構えていますが、売上規模に対して拠点数が多く、非効率が生じています。ここを今後5年以内を目処に統廃合・再編していきたいと考えています。

また、弊社の製造拠点が中国にあるため、海上コンテナの運賃高騰など、国際物流の面でも厳しい環境が続いています。国内物流の経験が中心の私にとって、輸入・調達という上流から、拠点再編・配送という下流まで、サプライチェーン全体を見据えたアドバイスを今後も期待しています。

橋本： 国内の輸配送改善から、サプライチェーン全体の最適化、そして拠点再編へ――まさに我々が最も力を発揮できる領域です。今後も上嶋様の「右腕」として、全力で伴走させていただきます。本日は貴重なお話をありがとうございました！

無料相談のお申し込み