あらゆるコストが上がり、未来が読めない状況
業務体制や荷主構成を見直し、いかなる環境でも
利益の出る企業体質にシフトしていく必要があります
コロナ以降、物量減少に燃料高騰など、様々な逆風が吹き荒れる運送業界。事業努力を重ねても、
利益がわずかにしか出ない、もしくは赤字になってしまっている会社も多いのが現状ではないかと 思います。
また、2024年問題まであと約半年。そちらも対策を進めていかなくてはなりません。 本セミナーでは、最新の時流をもとに、
DXを中心にどう事業を変革していくのか、持続的な成長を続けるポイントをお伝えします。
業務体制や荷主構成を見直し、いかなる環境でも
利益の出る企業体質にシフトしていく必要があります
コロナ以降、物量減少に燃料高騰など、様々な逆風が吹き荒れる運送業界。事業努力を重ねても、
利益がわずかにしか出ない、もしくは赤字になってしまっている会社も多いのが現状ではないかと 思います。
また、2024年問題まであと約半年。そちらも対策を進めていかなくてはなりません。 本セミナーでは、最新の時流をもとに、
DXを中心にどう事業を変革していくのか、持続的な成長を続けるポイントをお伝えします。
• 荷主や景気動向に振り回されない、盤石の経営基盤をつくるためのポイント
• 90日間で利益体質の会社に生まれ変わる方法
• ChatGPTやAI自動対応は、運送業経営に具体的にどう取り入れるべきか！？
• After2024、仕事と人が集まる企業の特徴と条件とは!?
• なぜ、デジタルツールを導入しても生産性が向上しない運送会社が多いのか？ 経営にインパクトを出す正しいDXの考え方！
特別ゲスト講師
特別ゲスト講座
小型・中型車両を約110台保有し、大阪を中心に関西圏で衛生資材・自動車部品・精密機器などを運んでいます。
コロナ禍において社内外の改革を積み重ね、業績のV字回復に成功させました。本セミナーでは、その取り組んだ経営改革・具体的な手法についてお話しいただきます。
船井総研ロジ講座
2024 年問題や景気動向の回復により、今まで以上のドライバーの離職率増加＆採用難が予想されます。そのような中、従来の求人方法や面接対応のままでは、人が採れずに人材不足に陥ってしまいます。そこで、採用DXで確実にドライバーを集めて定着させる手法をお伝えします。
実車率や積載効率を高め、生産性を向上させるためには、新規営業の強化は必要不可欠です。また、新規開拓営業ができている会社は、既存荷主との交渉も強気に進められているということも事実です。本セミナーでは、今の時代にあわせた最新の営業DX事例をお伝えします。
FAXでの出荷指示の転記作業や電話対応業務、請求書発行作業など、事務作業の効率化を考えている方も多いと思います。しかし、「システムやツールを導入したはいいものの、いまいち改善しているようには思えない」という企業が多いのも実態です。中小運送会社が本当にやるべき業務DXと活用すべきツールをご紹介します。
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