荷待ち・荷役時間短縮に向けた荷主企業の具体的な方策

この資料でわかること

• 荷主勧告発動の対象となり得るNG行為事例
• 荷待ち時間の記録義務付けについて
• 荷主荷待ち時間の把握状況
• 荷主事業者・運送事業者の取り組みに関するガイドライン

国土交通省が発表した「トラック輸送状況の実態調査結果（調査期間：令和3年1月〜3月）」によると、全体の運行のうち荷待ち時間があったのは24％、荷待ち時間の平均は1時間34分にもなります。

ドライバー不足や労働時間の上限規制改正に伴い、今後、荷物を従来通りに届けるには、いかに「時間を効率的に使えるか」が重要になります。

※国土交通省 トラック輸送状況の実態調査結果（令和3年度）

本コンテンツでは、荷主勧告発動の対象となるNG行為の事例、荷待ち時間の記録義務化で抑えるべきポイント、荷主に求められる取り組み事項をわかりやすく解説します。

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