お申込み締切り：2025年8月25日（月）17:00まで

何をやっても事故が減らずに困っている。安全教育の体制を構築したい！
管理者が指導しているはずなのに、同じような事故が減らない！
安全担当者が育たない。事故原因分析、対策立案などのスキルを伸ばしたい！
労働時間の上限規制でこれ以上、教育に時間をかけることができない！
未経験者・若手ドライバーの事故が無くならない。早く一人前にしたい！

①AIドライブレコーダー導入で確実に事故をなくす方法

危険シーンをリアルタイムで共有

日々の運転の中で危険シーンを検知。撮影動画がリアルタイムで管理者に共有され、タイムリーかつ効果的な教育ができる。

スコアリングで教育の効果を見える化

ドライバー個人の運転結果をAIが分析・スコアリングし、客観的な評価を可能にすることで、安全指導がしやすくなります。

ドライバーが自身の運転のクセを発見し、自主的に改善をする

ドライバーが自身のスコア・危険シーン動画、分析結果を確認することで、能動的にで改善を続けられるドライバーに成長する。

今までは事故後の教育や対策で後発型でしかできなかった事故防止策が、AIロジレコを活用することで、事故を起こす前にできるようになります。

②事故ゼロを実現している運送会社の取り組み事例

事故のない会社が取り組んでいる、事故防止策を解説します。

安全ミーティングの内容や、事故事例に対する事故防止のための行動記入方法、KYT講習、ドライバーとのコミュニケーションの取り方についてもお伝えします。

③事故を減らすための仕組みづくりの方法

事故を削減するためには、ヒヤリハットの段階でドライバーへ正しく指導することが必要です。そのために必要な組織づくりの考え方から、管理者の役割・育成方法まで、事故を減らすためにはどういう仕組みづくりが必要か解説します。

お申込み締切り：2025年8月25日（月）17:00まで

2024年4月以降、労働時間の上限規制により、今までと同じ収益を確保するには、生産性向上と荷主への運賃交渉が必須になりました。

事故が減らなければ、思い切った交渉ができず、低い運賃での運行を強いられることになります。また、いかに経営努力をしていても、車両の補修費や保険料の増加など会社の利益が簡単に吹き飛んでしまいます。

安全教育に十分な時間を割くことが難しい中、効果の高い交通事故防止マネジメントを構築する必要性が高まっています。

ドライバーの確保は年々厳しくなっています。せっかく採用したドライバーすぐ辞めてしまう環境を作らないことも重要です。ドライバーが退職する原因として、事故を起こして自信を失うというパターンは多いです。

ドライバーに対して安全教育が十分ではないために、事故が起き、退職に繋がってしまいます。せっかく入社したドライバーが事故を起こし退職するとなると、会社としての損失は計り知れません。

ドラレコが普及して事故動画や危険運転動画が簡単に手に入るようになりました。SNSでそれらが拡散され、会社の悪い評価が広まってしまいます。

荷主からの信用が落ち、ドライバーの確保もさらに困難になることが考えられます。

本セミナーでは事故を起こさない組織にするための考え方や、
ドライバーの行動が変わる具体的な指導方法といった「事故削減事例」をお伝えします

お申込み締切り：2025年6月27日（金）17時まで

株式会社オーティーロジサービス様は、大阪府大東市に拠点をおく、2010年1月創業の運送会社です。保有車両台数は56台で、住宅用建材、内装全般などから化学品、食品など数多くの商品配送を取り扱っています。

今までは、事故が多く悩んでおり自社でも安全教育やデジタコを活用したドライバー評価などで社内で安全風土を醸成を進めていました。

ですが、なかなか減少させることができずにいました。そこで、AI付きドライブレコーダーを導入・活用することで、事故削減と教育時間の削減に成功しました。今回はその成功方法について、お話しいただきます。

何をやっても事故が減らずに困っている。安全教育の体制を見直したい
管理者が指導しているはずなのに、同じような事故が減らない
毎月の安全会議を実施しているが成果を感じていない

本セミナーに参加すれば、上記の悩みが解決できます！

お申込み締切り：2025年6月27日（金）17時まで

１．オーティーロジサービス様が事故をどうやって減らしたのか

２．事故が起きやすい体質からなぜ脱却できたか

事故件数が多かった状況と原因

• ・在籍ドライバーの7割が未経験者で力量不足だった
• ・管理者がドラレコチェックをしているがチェックと指導が追い付かない
• ・結果的に事故おきてからの指導になってしまう
• ・一度運行に出てしまうと、どのように運転しているか把握できない（スマホ使用や食事ながらの運転）
• ・悪い運転のクセでも事故が起きないというマイナスの成功体験が多く存在した
• ・フリー配車の性質上、急な配車変更などがありドライバーが落ち着いて運行できない

効率的かつ効果的な安全教育を実現

• ・AIがヒヤリハットを検出し管理者がドラレコチェックをする時間を削減
• ・指導材料はAIが用意してくれるのでドライバー指導時間は1回5分で実施可能に！
• ・その日の危険運転に即日指導ができるようになった
• ・自分の運転に対して、主観の入らないAIによる正確な判定がでる
• ・検出したヒヤリハットをもとに安全運転を数値化しドライバーに展開

危険シーンをリアルタイムで共有

日々の運転の中で危険シーンを検知。撮影動画がリアルタイムで管理者に共有され、タイムリーかつ効果的な教育ができる。

スコアリングで教育の効果を見える化

ドライバー個人の運転結果をAIが分析・スコアリングし、客観的な評価を可能にすることで、安全指導がしやすくなります。

AIを活用することで安全教育の質が向上した

お申込み締切り：2025年6月27日（金）17時まで

2024年4月以降、労働時間の上限規制により、今までと同じ収益を確保するには、生産性向上と荷主への運賃交渉が必須になりました。

事故が減らなければ、思い切った交渉ができず、低い運賃での運行を強いられることになります。また、いかに経営努力をしていても、車両の補修費や保険料の増加など会社の利益が簡単に吹き飛んでしまいます。

安全教育に十分な時間を割くことが難しい中、効果の高い交通事故防止マネジメントを構築する必要性が高まっています。

ドライバーの確保は年々厳しくなっています。せっかく採用したドライバーすぐ辞めてしまう環境を作らないことも重要です。ドライバーが退職する原因として、事故を起こして自信を失うというパターンは多いです。

ドライバーに対して安全教育が十分ではないために、事故が起き、退職に繋がってしまいます。せっかく入社したドライバーが事故を起こし退職するとなると、会社としての損失は計り知れません。

ドラレコが普及して事故動画や危険運転動画が簡単に手に入るようになりました。SNSでそれらが拡散され、会社の悪い評価が広まってしまいます。荷主からの信用が落ち、ドライバーの確保もさらに困難になることが考えられます。

本セミナーでは事故を起こさない織にするための考え方や、
ドライバーの行動が変わる具体的な指導方法といった「事故削減事例」をお伝えします

特別ゲスト講師

株式会社オーティーロジサービス
代表取締役　大塚勝 氏
専務取締役　大塚満 氏

大幅に事故件数を削減することに成功！

　□安全教育がマンネリ化してドライバーに飽きられている
　□未経験の事故が無くならない。早く一人前のドライバーにしたい
　□最新の安全教育・安全機器について知りたい
　□何をやっても事故が減らずに困っている。安全教育の体制を構築したい
　□安全担当者が育っておらず、安全指導に力を入れられない

　　安心してください！　　
あなたがこのセミナーに参加していただければ、
これらの悩みや不安が全て払拭されるだけでなく、
事故を起こさない組織にするための考え方や、ドライバーの行動が変わる
具体的な指導方法といった「事故削減事例」を余すことなくお伝えします。

無料オンラインセミナー開催決定！

開催日時 
2023年3月21日（木）14:00～15:30@オンライン
参加費用：無料

POINT1

AIドライブレコーダーの活用方法がわかる

危険運転・ヒヤリハットを検知し、リアルタイムで危険運転映像を管理者に通知がいきます。
それにより運転者それぞれの運転のクセが分かり、帰庫後にすぐその日の運転について指導ができます。それにより、ドラレコの映像を全てをチェックする必要がなくなり、個人のクセや習慣に応じた適切な指導が可能です。

POINT2

オーティロジサービスが取り組む事故防止策

オーティロジサービスが取り組んでいる、事故が削減できる事故防止策を解説します。毎月開催する安全ミーティングの内容や、事故事例に対する事故防止のための行動記入方法、KYT講習の実施についても解説します。

POINT3

事故を減らすための仕組みづくりの方法

事故を削減するためには、ヒヤリハットの段階でドライバーへ正しく指導することが必要です。
そのために必要な組織づくりの考え方から、管理者の役割・育成方法まで、事故を減らすためにはどういう仕組みづくりが必要か解説します。

船井総研ロジ株式会社　
物流ビジネスコンサルティング部　
グループマネージャー　　
松尾 一志

物流ビジネスコンサルティング部のグループマネージャー。10台から100 台規模の運送会社を中心にドライバー採用やWebマーケティングのコンサルティングを行っており、多くの企業で業績アップに成功している 。特に広告を活用した問い合わせ数増加ノウハウを数多く持っている。​​​​

船井総研ロジ株式会社
物流ビジネスコンサルティング部
山口 哲也

運送会社専門の管理者育成、ドライバー教育を中心にコンサルティングや研修を実施。
トラック協会での講演経験も多数あり、現場主義の考え方のもと、組織開発・活性化の視点からカリキュラムを構築する、管理職育成・研修には定評がある。

労働時間が制限されることにより、今までと同じ収益を確保するには、生産性向上と荷主への運賃交渉が必須になります。ただ、事故を減らせないと思い切った交渉をすることができず、低い運賃での運行を強いられます。その結果会社の存続が危ぶまれることになります。

ドライバーの確保は年々厳しくなっています。
新人ドライバーが退職する原因として、事故を起こして自信を失うというパターンは多いです。せっかく入社したドライバーが事故を起こし退職するとなると、会社としての損失は計り知れません。

ドラレコが普及して事故動画や危険運転動画が簡単に手に入るようになりました。SNSでそれらが拡散され、会社の悪い評価が広まってしまいます。荷主からの信用が落ち、ドライバーの確保もさらに困難になることが考えられます。

事故削減は長年の大きなテーマであるが、 講師の実経験を基にし事故発生後ではなくて未然防止に向けた組織体制づくりと具体的な活動等の講演、 またDXを取り入れた具体的な対策等大変参考になりました。 弊社で取り入れ可能なものは活用していきたいと思います。

E物流株式会社 (年商60億円規模) 代表取締役社長

安全に対する再発防止から、 未然の事故防止の安全教育に弊社も舵をきることが必要だと感じました。 組織体制を整え、 安全への仕組み作りを構築しなければいけないとの気づきを与えていただきこれからに生かしたいと思います。 良いセミナーに参加させていただきありがとうございました。

C株式会社(年商〇〇億円規模) 代表取締役社長

本日は大変ありがとうございました。安全管理に対して、コロナ以前は全体の集合教育も実施しておりましたが、近年は出来ていなく、再発防止対策が中心となっており、事故未然防止に対して、社内体制が出来ていないのが現状です。本日の講義を参考に3Kサイクルに取り組んで行きたいと考えております。

H運輸株式会社(年商20億円規模) 専務取締役

お世話になりました。町田講師のセミナーについては弊社に出来ていない事故削減手法や管理者向けの教育等を参考にさせて頂き、進めていきたいと思います。本日は有難うございました。

F運輸株式会社(年商20億円規模)専務取締役

貴重な機会をいただき、ありがとうございました。町田様のお話ににあったとおり自分自身も安全へされにコミットし、現場にも顔を出す頻度を上げて管理職とともに成長していかないといけないと感じました。今年から未然防止のためにドラレコを確認し、指導する体制としていました。まずは管理職や乗務員の意見をフィードバック、検証していきたいと思います

F運輸株式会社(年商20億円規模)常務取締役

私は安全部門の担当ではないのですが、 事故件数はなかなか減っていない状況のため、 何が悪いのか、 どうすれば良いのかを考えたく参加 しました。 やはり当社の対応は後追いとなっている部分が多く、 又社内の距離感があるところに、 事故が減らない原因があるのかと、 今回の講義より認識をしました。

S株式会社 (年商380億円規模) 部長

3Kサイクルやドラレコの活用法の説明が理解しやすく、とても貴重な時間をいただきました。弊社としても今回のセミナー内容に基づき、事故を未然に防ぐ管理体制を構築したいと思っております。

F物流株式会社 (年商20億円規模) 課長

上記はほんの一部のご紹介です。
あなたも本セミナーの内容を実践することで事故削減に苦戦することはなくなるでしょう。

　◎会社全体での安全活動の仕組み化をしたい！
　◎安全を営業の武器にして新規顧客開拓をしたい！
　◎安全風土を醸成し、経営基盤を安定させたい！
　◎事故による出費を減らして収支を改善したい！
　◎事故によって悲しむ社員・家族を減らしたい！

これらにお応えするのが

セミナー後にも個別相談会をご用意しておりますので、安心してご参加ください！

お申込みからの流れ

①以下の申込みボタンをクリックすると申込みフォームが立ち上がりますので、必要事項をご記入の上、『今すぐお席を確保する』をクリックしてください。

②ご記入いただいたメールアドレス宛に申込み完了のメールをお送りします。

③申込完了メールと前日、当日のリマインドメールにセミナー参加用のZoomリンクを記載しておりますので、当日お時間になりましたらリンクをクリックしてご参加ください。
※Zoomの使い方につきましても、メールにて詳しく説明しておりますので、どうぞご安心ください。

無料オンラインセミナー開催決定！

最後に

運送会社の中には、効果のある安全教育を知らずに、事故を減らせずにいる会社が多くいらっしゃいます。
そのような会社を少しでも減らし、「事故が起こりにくい運送業界の実現」のために本セミナー開催することになりました。
ぜひ、現状の悩みを解決し、事故撲滅のために本セミナーにご参加いただければと思います。
本セミナーでお会いできることを愉しみにしております。

船井総研ロジ株式会社　物流ビジネスコンサルティング部　
グループマネージャー　　松尾 一志

※主催企業のwebページへ遷移します

株式会社ワイエス物流
代表取締役　富澤 孝一 氏

最先端の事故防止策を取り入れ
事故を削減できました

ワイエス物流では、お客様にご満足いただける品質を保つため、安全・品質に対する取り組みを、教育・研修といった形で徹底しています。
最先端の事故防止施策を取り入れ事故の削減に成功しました。
また、ドライバーミーティング、安全運転研修の開催や、安全方針とそれに基づく目標を策定し実践する運輸安全マネジメントに取り組んでいます。
また、荷主でもある大手メーカー様の建物内に事務所を構える営業所の場合は、大手メーカー様と協力して安全研修などを行っています。
大切なお客様へ、より高品質な物流サービスをご提供できるよう、日々努力を続けています。

オンラインセミナー開催決定！

開催日時 
2023年7月12日（水）14:00～15:30@オンライン
参加費用：無料

こんなお悩みありませんか？

✓最新の安全教育・安全機器について知りたい！
✓何をやっても事故が減らずに困っている。安全教育の体制を構築したい！
✓安全担当者が育っておらず、安全指導に力を入れられない！
✓ AIドライブレコーダーのことを聞いたことはあるがどんな製品か知らない
✓ 情報収集中で、具体的な機能や他社製品との違いを知りたい
✓ AIドライブレコーダー を入れるとどんな成果が出るのか知りたい

　　安心してください！　　
あなたがこのセミナーに参加していただければ、
これらの悩みや不安が全て払拭されるだけでなくAI ドライブレコーダーで何ができるのか？
システムの使い勝手を実際の画面で見てみたい。そのような要望にお応えします！

危険シーンをリアルタイムで共有

日々の運転の中から７つの危険シーンを検知。
撮影された動画がリアルタイムで管理者に共有されるため、
タイムリーかつ効果的な教育ができます。

スコアリングで教育の効果を見える化

個人の運転結果をAIが分析・スコアリングし、客観的な評価を可能にします。
教育の効果を図ることもできます。

日々の動画から自身の運転のクセを発見

ドライバーがスマホから自身のスコア・危険シーン動画を確認できます。
分析結果を確認、自身で改善を続けられるドライバーへと成長します。

過去セミナー参加者の声

事故削減は長年の大きなテーマであるが、 講師の実経験を基にし事故発生後ではなくて未然防止に向けた組織体制づくりと具体的な活動等の講演、 またDXを取り入れた具体的な対策等大変参考になりました。 弊社で取り入れ可能なものは活用していきたいと思います。

E物流株式会社 (年商60億円規模) 代表取締役社長

安全に対する再発防止から、 未然の事故防止の安全教育に弊社も舵をきることが必要だと感じました。 組織体制を整え、 安全への仕組み作りを構築しなければいけないとの気づきを与えていただきこれからに生かしたいと思います。 良いセミナーに参加させていただきありがとうございました。

C株式会社(年商〇〇億円規模) 代表取締役社長

私は安全部門の担当ではないのですが、 事故件数はなかなか減っていない状況のため、 何が悪いのか、 どうすれば良いのかを考えたく参加 しました。 やはり当社の対応は後追いとなっている部分が多く、 又社内の距離感があるところに、 事故が減らない原因があるのかと、 今回の講義より認識をしました。

S株式会社 (年商380億円規模) 部長

上記はほんの一部のご紹介です。
あなたも本セミナーの内容を実践することで事故削減に苦戦することはなくなるでしょう。

労働時間が制限されることにより、今までと同じ収益を確保するには、生産性向上と荷主への運賃交渉が必須になります。ただ、事故を減らせないと思い切った交渉をすることができず、低い運賃での運行を強いられます。その結果会社の存続が危ぶまれることになります。

ドライバーの確保は年々厳しくなっています。
新人ドライバーが退職する原因として、事故を起こして自信を失うというパターンは多いです。せっかく入社したドライバーが事故を起こし退職するとなると、会社としての損失は計り知れません。

ドラレコが普及して事故動画や危険運転動画が簡単に手に入るようになりました。SNSでそれらが拡散され、会社の悪い評価が広まってしまいます。荷主からの信用が落ち、ドライバーの確保もさらに困難になることが考えられます。

講師紹介

船井総研ロジ株式会社　
物流ビジネスコンサルティング部　
グループマネージャー　　

松尾 一志

船井総研ロジ株式会社
物流ビジネスコンサルティング部
HR・組織開発チーム

山口 哲也

　◎会社全体での安全活動の仕組み化をしたい！
　◎安全風土を醸成し、経営基盤を安定させたい！
　◎事故による出費を減らして収支を改善したい！
　◎事故によって悲しむ社員・家族を減らしたい！

これらにお応えするのが

セミナー後にも個別相談会をご用意しておりますので、安心してご参加ください！

お申込みからの流れ

①以下の申込みボタンをクリックすると申込みフォームが立ち上がりますので、必要事項をご記入の上、『今すぐお席を確保する』をクリックしてください。

②ご記入いただいたメールアドレス宛に申込み完了のメールをお送りします。

③申込完了メールと前日、当日のリマインドメールにセミナー参加用のZoomリンクを記載しておりますので、当日お時間になりましたらリンクをクリックしてご参加ください。
※Zoomの使い方につきましても、メールにて詳しく説明しておりますので、どうぞご安心ください。

オンラインセミナー開催決定！

最後に

運送会社の中には、効果のある安全教育を知らずに、事故を減らせずにいる会社が多くいらっしゃいます。

そのような会社を少しでも減らし、「事故が起こりにくい運送業界の実現」のために本セミナー開催することになりました。

ぜひ、現状の悩みを解決し、事故撲滅のために本セミナーにご参加いただければと思います。

本セミナーでお会いできることを愉しみにしております。

船井総研ロジ株式会社　物流ビジネスコンサルティング部　
グループマネージャー　　松尾 一志

株式会社TM安全企画
代表取締役　
丸山 利明氏

物流技術研究会専任講師
独立行政法人自動車事故対策機構NASVA
指導講習専任講師

元タカラ物流システム株式会社 常務執行役員。同社で安全ブランドの確立を推進し、物流技術研究会を設立するなど現場指導に尽力。
定年退職後は安全教育に特化したコンサルティング会社TM安全企画を設立。NASVAの専任講師を務めるなど、強い現場づくりと安全風土の構築に強みを持つ“安全のカリスマ“。

あなたが得られるものは・・・
社長が知るべき経営戦略上の安全管理の必要性
100社以上の事例から分かった 事故が減る会社の特長
管理職に必要な危機管理能力向上のポイント
明日から事故が減る!? 即使える5つの具体的指導方法
事故原因分析のポイントとその役立て方

▢ 事故を減らすのは自分の責任じゃないと思っている
▢ 事故はドライバー自身の努力で減らすもので、指導しても意味ないと思っている
▢ ドラレコの映像を見てもどう指導すればいいのか分からない
▢ 管理者の主観的な指導になっており、客観的に事故削減につながる指導ができていない
▢ 若手の管理者はドライバーより力が弱く踏み込んだ指導ができない
▢ 現場経験のない管理者がドライバーを指導しても聞く耳をもたない

事故件数は組織の課題解決能力のバロメーター
であり根本的な管理者の力の差が表れます。

　　安心してください！　　
あなたがこのセミナーに参加していただければ、これらの悩みや不安が全て払拭されるだけでなく、事故を減らせる管理者を育てるための方法や、ドライバーの行動が変わる具体的な指導方法を余すことなくお伝えします。

労働時間が制限されることにより、今までと同じ収益を確保するには、生産性向上と荷主への運賃交渉が必須になります。ただ、事故を減らせないと思い切った交渉をすることができず、低い運賃での運行を強いられます。その結果会社の存続が危ぶまれることになります。

ドライバーの確保は年々厳しくなっています。
新人ドライバーが退職する原因として、事故を起こして自信を失うというパターンは多いです。せっかく入社したドライバーが事故を起こし退職するとなると、会社としての損失は計り知れません。

ドラレコが普及して事故動画や危険運転動画が簡単に手に入るようになりました。SNSでそれらが拡散され、会社の悪い評価が広まってしまいます。荷主からの信用が落ち、ドライバーの確保もさらに困難になることが考えられます。

講師紹介

船井総研ロジ株式会社
物流ビジネスコンサルティング部
高木　晃

物流会社・運送会社向けに、AIドライブレコーダーを活用した安全教育のデジタル化や、育成の仕組みづくりコンサルティングを行っている。クライアントは全国各地におり、会社の規模を問わず様々な安全対策の事例を持つ。

◎管理者を強化し、事故が起きない体制を築きたい
◎組織の課題解決能力を向上させ、会社を成長させたい！
◎他社の取り組み事例を知り、自社に落とし込みたい

これらにお応えするのが

セミナー後にも個別相談会をご用意しておりますので、安心してご参加ください！

お申込みからの流れ

①　以下の申込みボタンをクリックすると申込みフォームが立ち上がりますので、必要事項をご記入の上、『今すぐお席を確保する』をクリックしてください。

②ご記入いただいたメールアドレス宛に申込み完了のメールをお送りします。

③申込み完了メールと前日、当日のリマインドメールに説明会参加用のZoomリンクを記載しておりますので、当日お時間になりましたらリンクをクリックしてご参加ください。
※Zoomの使い方につきましても、メールにて詳しく説明しておりますので、どうぞご安心ください。

最後に

運送会社・物流会社の中には、効果のある安全教育を知らずに、事故を減らせずにいる会社がたくさんいらっしゃいます。
そのような会社を少しでも減らし、物流業界全体の信頼の獲得をしていきたいと使命感をもって本セミナーを開講するに至りました。
是非、現状の悩みをぶつけていただき、少しでも事故を減らしドライバーの生活や物流業界がよくなるために進み続けていただければと思います。本セミナーで、お会いできることを楽しみにしております。

船井総研ロジ株式会社
チームリーダー 白石 哲郎

間違った安全教育では管理職が疲弊し離職者が増加してしまいます。
本セミナーでは人手不足時代の正しい安全教育・指導方法をお伝えします。

株式会社 首都圏物流
株式会社 首都圏ロジスティクス
取締役社長　大場 隆広　氏

首都圏物流グループ
事故を80%以上削減できた
最先端の安全指導方法を大公開！

首都圏物流グループ様は、社訓の第一項目として、“安全が第一”を掲げています。これは、尊い人命を守ることが最優先であることを意味し、同時に、お客様の信頼を継続的に守ることを意味しています。
物流企業にとって安全が重要であることは言うまでもありません。お客様からお預かりした大切な商品を、安全かつ確実にお届けすることは至上命題です。
そして、安全のために何を考え、計画し、実行するのか。これこそがもっとも大切なことであります。
首都圏物流グループ様では、運輸安全マネジメントの施行に伴い、2007年（平成19年）からグループ全体そして各センターにおいて、輸送の安全に関する数値目標を掲げています。
この数値目標の達成に向け、社員一人ひとりが安全に対する気持ちを忘れずに、日々の業務における安全活動の励行に取り組んで参ります。
私たちはこれからも無事故を目指します。

オンラインセミナー開催決定！

開催日時 
2023年3月16日（木）13:00～15:00@オンライン
一般価格：11,000円（税込）
会員価格： 8,800円（税込）

こんなお悩みありませんか？

　□安全教育がマンネリ化してドライバーに飽きられている
　□未経験の事故が無くならない。早く一人前のドライバーにしたい！
　□最新の安全教育・安全機器について知りたい！
　□何をやっても事故が減らずに困っている。安全教育の体制を構築したい！
　□安全担当者が育っておらず、安全指導に力を入れられない！

　　安心してください！　　
あなたがこのセミナーに参加していただければ、
これらの悩みや不安が全て払拭されるだけでなく、
事故を起こさない組織にするための戦略やドライバーの行動が変わる
具体的な指導方法といった「安全教育事例」を余すことなくお伝えします。

過去セミナー参加者の声

事故削減は長年の大きなテーマであるが、 講師の実経験を基にし事故発生後ではなくて未然防止に向けた組織体制づくりと具体的な活動等の講演、 またDXを取り入れた具体的な対策等大変参考になりました。 弊社で取り入れ可能なものは活用していきたいと思います。

E物流株式会社 (年商60億円規模) 代表取締役社長

安全に対する再発防止から、 未然の事故防止の安全教育に弊社も舵をきることが必要だと感じました。 組織体制を整え、 安全への仕組み作りを構築しなければいけないとの気づきを与えていただきこれからに生かしたいと思います。 良いセミナーに参加させていただきありがとうございました。

C株式会社(年商〇〇億円規模) 代表取締役社長

私は安全部門の担当ではないのですが、 事故件数はなかなか減っていない状況のため、 何が悪いのか、 どうすれば良いのかを考えたく参加 しました。 やはり当社の対応は後追いとなっている部分が多く、 又社内の距離感があるところに、 事故が減らない原因があるのかと、 今回の講義より認識をしました。

S株式会社 (年商380億円規模) 部長

上記はほんの一部のご紹介です。
あなたも本セミナーの内容を実践することで事故削減に苦戦することはなくなるでしょう。

労働時間が制限されることにより、今までと同じ収益を確保するには、生産性向上と荷主への運賃交渉が必須になります。ただ、事故を減らせないと思い切った交渉をすることができず、低い運賃での運行を強いられます。その結果会社の存続が危ぶまれることになります。

ドライバーの確保は年々厳しくなっています。
新人ドライバーが退職する原因として、事故を起こして自信を失うというパターンは多いです。せっかく入社したドライバーが事故を起こし退職するとなると、会社としての損失は計り知れません。

ドラレコが普及して事故動画や危険運転動画が簡単に手に入るようになりました。SNSでそれらが拡散され、会社の悪い評価が広まってしまいます。荷主からの信用が落ち、ドライバーの確保もさらに困難になることが考えられます。

　あなたが得られるものは…
　社長が知るべき経営戦略上の安全管理手法
　今日から実践できるコミュニケーションのコツ
　会社を守る! 事故を本当に減らす安全スキーム構築方法
　50社以上の事例から分かった事故が減る会社の特長
　導入で事故1/5! 劇的に成果を出すドライブレコーダーの事例
　ドラレコの機能を最大限活用する意外な活用方法

上記の内容は、 話を聞いたらすぐに持ち帰って、 あなたの安全教育に即活用することが可能です。

即効性もありますが、 あっという間に使えなくなってしまうような短期的なノウハウと違って、 いったん安全教育体制に組み込んでしまえば、 ずっと活かすことができるものばかりです。

もしあなたが、本気で事故を減らしたいと思うのであれば、
まずはこの 「最先端事故対策セミナー」 に参加されることを強くおすすめします。

講師紹介

株式会社 首都圏物流
株式会社 首都圏ロジスティクス

取締役社長　大場 隆広　氏

首都圏物流グループ　委員会室

課長　 関 日出成　氏

首都圏物流グループ　委員会室

課長　高山 淳一 氏

船井総研ロジ株式会社　
物流ビジネスコンサルティング部　
グループマネージャー　　

松尾 一志

船井総研ロジ株式会社
物流ビジネスコンサルティング部
HR・組織開発チーム

山口 哲也

　◎会社全体での安全活動の仕組み化をしたい！
　◎安全を営業の武器にして新規顧客開拓をしたい！
　◎安全風土を醸成し、経営基盤を安定させたい！
　◎事故による出費を減らして収支を改善したい！
　◎事故によって悲しむ社員・家族を減らしたい！

これらにお応えするのが

セミナー後にも個別相談会をご用意しておりますので、安心してご参加ください！

お申込みからの流れ

①以下の申込みボタンをクリックすると申込みフォームが立ち上がりますので、必要事項をご記入の上、『今すぐお席を確保する』をクリックしてください。

②ご記入いただいたメールアドレス宛に申込み完了のメールをお送りします。

③申込完了メールと前日、当日のリマインドメールにセミナー参加用のZoomリンクを記載しておりますので、当日お時間になりましたらリンクをクリックしてご参加ください。
※Zoomの使い方につきましても、メールにて詳しく説明しておりますので、どうぞご安心ください。

オンラインセミナー開催決定！

最後に

運送会社の中には、効果のある安全教育を知らずに、事故を減らせずにいる会社が多くいらっしゃいます。

そのような会社を少しでも減らし、「事故が起こりにくい運送業界の実現」のために本セミナー開催することになりました。

ぜひ、現状の悩みを解決し、事故撲滅のために本セミナーにご参加いただければと思います。

本セミナーでお会いできることを愉しみにしております。

船井総研ロジ株式会社　物流ビジネスコンサルティング部　
グループマネージャー　　松尾 一志

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こちらのセミナーは動画購入いただくことでご視聴が可能です。
動画購入の詳細については、専用ページをご覧ください。
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残念ながらこのような組織は事故が減りません

・事故発生状況を確認し対策を立てている
・事故惹起ドライバーのデジタコ（日報）で違反がないか確認している
・事故惹起ドライバー・管理者で原因・再発防止対策を決めている
・事故後に再発防止策を営業所全体で共有している
・反省するまで下車勤務を定めて実施している
・具体的な事故防止策がわからず精神的な指導にとどまっている

上記のような組織では事故を減らすことはできません。
発生してからのアクションは全てが事後処理です。
未然に事故トラブルが防げる仕組みづくりが必要になります。
では未然に事故を防ぐにはどうすればいいのでしょうか。

プロ直伝！事故ゼロを実現する組織に必要なこと

本セミナーでは、サントリーロジスティクスで執行役員安全推進部長として長年安全指導を務めた町田氏が「事故ゼロを実現する組織づくり」について解説いたします。

町田氏は業務標準・技能教育並びに管理スキーム構築を長年に亘り従事してきたノウハウを活かし、2019年6月Lps安全企画を設立しました。
各企業の課題に添った業務改善を実施し、事故削減手法や管理者向けの管理者教育を担当してきています。昨年比80％の事故削減や業務マニュアルの策定等の実績があります。

その町田氏が提唱するのが、3Kサイクルです。
「教育研修」「行動確認」「改善見直し」の3つを回し、事故低減に向けた安全風土の醸成が必要です。

またそれらの組織風土を醸成しつつ、より効率的に毎日の行動に落とし込むには、デジタルツールの活用が不可欠です。
船井総研ロジでのデジタルツールを導入した事例も交え、本セミナーでは、アナログとデジタルの掛け合わせで“事故が起きない組織づくり”の方法を徹底解説いたします。

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✓ 「車間距離を取ろう」「きっちり止まろう」等の感覚的な指導にとどまっている
✓ 反省するまで下車勤務を定めて実施している
✓ 事故惹起者に対してのみ、安全指導をしている
✓ そもそも管理者の業務が多忙のため指導に時間を割けていない

そのままでは、事故が減りません！
2024年を乗り越えられません！

2024年4月からドライバー職も時間外労働の上限規制が適用され、今まで以上に生産性を高めていかなくてはいけません。拘束時間を削減しつつも、安全教育もおろそかにはできません。
安全性を高め事故を削減することは、ドライバーを危険から守るだけでなく、社員定着率が上がり、荷主交渉力も高まります。

2024年に向けて、現状対策できている会社も、より効率的に安全教育を実施することが求められます。

反対に、安全教育を削減したり、現状の安全管理を続けたりしていると以下のようになることが考えられます。

①安全指導に満足な時間を充てられず事故が増加する。
②管理者が荷主交渉や営業活動といった本来の業務ができない。
③事故が減らせず荷主との交渉力が低下する。

ディ・クリエイト上西氏特別登壇！2024年を乗り越える安全マネジメント

株式会社ディ・クリエイトの代表を務める上西氏は、ドライブレコーダーの映像を使った事故防止メソッドを日本で初めて確立しました。

運輸業界の労務管理・運輸監査対応にも精通し、全国年間400件以上の研修を行っています。

本セミナーでは、上西氏より2024年に向けて必要な事故防止方法をお伝えいただきます。

セミナーでお伝えすること

あなたの会社が事故が減らない本当の理由
待機時間・スキマ時間を有効活用する方法
数値化・データ化で根拠のある指導の仕方
50社以上の事例から分かった事故が減る会社の特長
導入で事故1/5！劇的に成果を出すドライブレコーダーの事例
ドラレコの機能を最大限活用する意外な活用方法

このセミナーを受講すべき3つのポイント

POINT01　安全管理の最新トレンドがわかる！（しかも無料）
POINT02　本当に事故が減る安全管理を学べる！
POINT03　明日から活かせる自社の課題と改善のヒントが見つかる！