お申込み締切り：2025年11月5日（水）17:30まで

ロジスティクス環境の変化を経営層や得意先へどのように伝えるべきか悩んでいる
改正物流二法で荷主企業が抑えておくべきポイントを知りたい
トラック・倉庫Gメンの監査状況やどのような企業が監査対象になるのか知りたい
発荷主と着荷主の連携をうまく進めるためにはどうしたらいいか悩んでいる
サプライチェーン改革に必要なCLOの役割、権限、責任範囲の設計方法を知りたい

お申込み締切り：2025年11月5日（水）17:30まで

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お申込み締切り：各開催日の前営業日17時まで

当セミナーは以下の方に向けた事例満載のセミナーです！

✓ 数年前から国際輸送費用の見直しをしていない
✓ 基本的に国際輸送はフォワーダー数社に任せきりである
✓ フォワーダーから提案されるコストの妥当性を検証する材料がない
✓ 海外からの貨物がいつ出荷され、いつ到着し、今どこにあるかが把握できていない
✓ 生産計画に合わせて Just-in-Time の海外からの原材料調達が連動できていない
✓ 自社が本当に使うべきフォワーダー選びに関してノウハウがない
✓ デジタルフォワーダーは聞いたことがあるが、その仕組みとメリットがわからない
✓ 今後の国際物流の変化と時流を把握したい

お申込み締切り：各開催日の前営業日17時まで

開催主旨

コロナ禍中に世界的にコンテナ不足が発生し、突然海上輸送コストが上昇しました。
現在はコンテナ不足も落ち着いてコストも適正化に向かっています。
しかし、国際物流費は適正化できた会社もあれば、高コスト体質のまま現在に至っている会社も多いはずです。

国際物流最適化のポイントは、「フォワーダーに任せきりにしない」体制への移行です。
今回のセミナーでは、株式会社Shippioの真畑氏をゲスト講師に迎え、デジタルフォワーディングの可能性をお伝えするとともに、船井総研ロジからは、国際輸送コストの最適化、サプライチェーンの見える化にむけて国際物流担当部門の責任者がとるべき具体的な方策をお伝えさせていただきます。

こちらのセミナーは動画購入いただくことでご視聴が可能です。
動画購入の詳細については、専用ページをご覧ください。
※下記ボタンは専用ページ（ロジスティスク・オンデマンド）に遷移するのみです。購入手続きは始まりませんのでご安心ください。

このような方におススメ！

人事異動で新たに物流部門（担当者）に配属された方
物流部として今やるべきことは何か知りたい方
2024年問題とは？他社や物流企業の対応状況について知りたい方

このような情報が手に入ります！

物流コスト抑制に向けたアクションプラン
物流企業とうまく付き合うための方法
2024年問題対応の他社事例　など

4月の人事異動で新たに物流部門に配属された方必見！
物流業界の基礎情報を学ぶチャンスです。

法の施行まで1年を切った「2024年問題」が物流業界では目先のテーマです。

そもそも、2024年問題とは？
物流企業からの止まらない値上要請、対して社内からは物流コスト削減の指示、また取引している物流企業との適正な関係の構築など・・
社内においてあまり注力されていませんが、何かと課題が多いのが「物流」です。

その「物流」を任された物流部門は、「物流」を改善するだけでなく、
自社の経営戦略を後押しする「物流戦略」を構築しなければなりません。
そのためには何から始めたらいいの？物流って何をしたらいいの？

そんなお悩みをお持ちの新任物流担当者必見！

みなさんが知りたいことを事前アンケートで受付。
セミナー当日、コンサルタントが質問にお答えしながら物流業界の実態や課題解決の方法について解説します。

＜本セミナーの受講につきまして＞

１． お申込みフォームより申込
　⇓
２． お申込みフォーム内の事前アンケート（セミナーで聞きたい内容）への記入
　⇓
３．事前アンケートでお答えいただいた内容についてセミナー内で解説

※皆様からいただいた質問の中から数多くご質問いただいた内容を選択のうえ、セミナー内で解説いたします。
　全てのご質問にはセミナー内ではお答えいたしかねますので、その点ご了承下さい。

こちらのセミナーは動画購入いただくことでご視聴が可能です。
動画購入の詳細については、専用ページをご覧ください。
※下記ボタンは専用ページ（ロジスティスク・オンデマンド）に遷移するのみです。購入手続きは始まりませんのでご安心ください。

このようなお悩みを抱えている方必見のセミナーです！

　 物流コンペを実施すべきかどうか判断がつかない
　 物流コンペの実施をいつやるべきか悩んでいる
　 これまで価格重視のコンペになっていたが、それ以外の要素もみたうえで評価をしたい
　 最新の物流コンペの時流や他社がどのようにコンペを実施しているのか知りたい

概要

これまでのコロナ禍の3年間で物流コンペの開催は、鳴りを潜めていました。
しかし、2024年問題は目先に迫っており、さらにはその先を見据えた物流戦略の再構築など、
物流業界の流れや変化は待ってくれません。
このような状況から、ついに重い腰を上げ、物流コンペの開催に舵を切った企業が増えてきました。
物流業界で起きていることは何か、物流コンペ実施の見極めはどうなるのか？
時流を交えながらコンペ開催の実態、開催の手法についてお伝えします。

なぜ、今「物流コンペ」なのか？

物流コンペの開催はどのようなタイミングで行われるのでしょうか？

　① 委託先との契約満了に伴い、コンペを実施することになっている
　② 自社の方針で、5年に1回コンペの実施が決められている
　③ 物流戦略の再構築に伴う、新たな委託先の選定が必要である

このような理由が多いのではないでしょうか。

特に③の理由については、運賃値上げ、2024年問題、脱炭素化・ESG経営といったこれから避けられない時流に対応できる委託先を再選定という流れもきています。
コロナ禍で沈静化していた物流コンペが動き出しつつある今、コンペ開催に出遅れないよう準備が必要です。

物流コンペで失敗する要因は何か？

物流コンペに失敗はつきものです。その理由は大きく３つあります。

　① コンペの目的が不明瞭
　② RFPが不完全
　③ 公平な評価ができていない（価格重視）

逆にこれら３つを完璧にしておくことで物流コンペ失敗のリスクを最小限に抑えることができます。
なぜ失敗するのか、失敗から学ぶ物流コンペの３つの掟についてお伝えします。

物流コンペ実施後、その先にあるものは何か？

物流コンペは、コンペで委託先を決めて終わりではありません。
新しい委託先と立上準備～稼働に向けて長い期間取組を進めていくものです。
物流コンペ実施後の先を見据えて、やるべきこと、知っておくべきことについてお伝えします。