2026年8月
株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティング
代表取締役 社長　
橋本 直行

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3年ぶりのリアル開催！物流ビジネス支援部 キャリア採用説明会

中堅・中小規模の運送業・物流業の経営改善や業績アップコンサルティングを行っている「物流ビジネス支援部」による対面でのキャリア採用説明会を開催いたします。

当部署によるリアル（対面）での説明会は、約3年ぶりの開催となります。これまでマーケティング、マネジメント、デジタル化など多面的な「伴走型の実行支援」を行い、物流業界の発展を支えながら、成長を遂げてきました。

今回の説明会は、Web上だけではお伝えしきれない「現場のリアルな熱量」や、お客様との対話や持続的成長を支える拠点としてこだわり抜かれたオフィス環境を、直接体感していただける貴重な機会です。当日は、取締役や最前線で組織を牽引するグループマネージャーが直接、今後の展望や求める人物像を熱く語るプログラムをご用意しています。

「一段上のキャリアへステップアップしたい」「経営者と対峙し、市場価値の高いスキルを身に付けたい」という熱意をお持ちの方のご参加を、心よりお待ちしております。

開催概要・当日プログラム

当日は、事業の方向性をお伝えするだけでなく、オフィスツアーも予定しており、ご希望の方には個別にお話しできる場をご用意しています。

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対象者（求める経験・スキル）

【以下のいずれか必須】これまでのビジネス経験を活かし、意欲を持つ方を幅広く募集します

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開催日程・応募方法

日時	2026年7月25日（土）13:00～15:00 ※当日の進行状況により多少延長の可能性あり
会場	株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティング 東京本社 （東京都中央区八重洲2-2-1 東京ミッドタウン八重洲 35階）
定員	15名程度 ※参加人数に上限があるため、応募者多数の場合は事前に書類選考をさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。
お申し込み	こちらの専用フォームよりお申し込みください

2026年1月の社名変更を経て、当社は物流単体の効率化に留まらず、サプライチェーン全体の最適化を通じて社会・企業の持続可能な成長を支援する決意を新たにいたしました。

新たなコーポレートミッション（果たすべき使命）
「サプライチェーンのすべてに、こたえを。」

私たちは、サプライチェーンを構成するすべての企業のサステナグロースを支えるため、時流適応と原理原則の両方に適った答えを示し、現場の革新への想いに応える存在であり続けます。

戦略・戦術の立案だけに留まらず、現場での実行に伴走し、成果を上げることにこだわる支援姿勢こそが、私たちのDNAです。そして、強靭でムダのないサプライチェーンの先進モデルを創り上げ、社会に拡げていくことで、日本企業の競争力の向上、ひいては国力の向上に貢献していきます。

コーポレートミッション　アップデートの背景

船井総研SCはこれまで「船井総研ロジ」として、物流現場の改善やコスト削減、配送ネットワークの構築など、物流領域のプロフェッショナルとして多くの企業様を支援してまいりました。

しかし、昨今の「物流2026年問題」や、深刻な人手不足、さらにはESG経営やDX推進といった環境変化により、物流はもはや独立した一部門ではなく、企業の経営戦略そのもの、すなわち「サプライチェーン全体」で捉えるべき重要なフェーズにあります。

船井総研SCは2026年1月の社名変更に伴い、サービス領域をサプライチェーン全体へと拡大。この変革期において、改めて私たちが社会に提供すべき価値と進むべき方向性を明確にするため、創業以来培ってきた精神を継承しつつ、ミッションをアップデートいたしました。 

【物流】と【経営】の両面から、持続可能なサプライチェーンを構築する3つの柱

当社は、アップデートしたコーポレートミッションのもと、荷主企業と物流企業双方の持続可能な成長を支援するため、以下の3つのサービスを軸にソリューションを提供しています。

1. 物流企業経営コンサルティング 

物流企業を対象に、業績アップ、採用強化、荷主交渉、デジタル化支援など、経営の川上から川下までを網羅的にサポートします。「改正物流効率化法」や「トラック新法」をはじめとする業界の課題に対し、持続可能な経営体質の構築を目指します。
 https://sc.funaisoken.co.jp/butsuryu/

2. 製造・卸・小売業向けコンサルティング 

物流戦略の策定からSCM全体の最適化、コスト妥当性評価、ESGロジスティクスの推進までを支援します。荷主企業の経営戦略と直結した、強靭で無駄のないサプライチェーンの構築を伴走型で実現します。 
https://sc.funaisoken.co.jp/ninushi/

3. 物流・SCM研究会（コミュニティ運営） 

荷主企業、物流企業それぞれが直面する課題に特化した、日本最大級の専門コミュニティを運営しています。

　荷主企業物流責任者の勉強会（LLS）：https://lp.sc.funaisoken.co.jp/ninushi/lls/

　経営幹部・SCM責任者の勉強会（トップSCM研究会）：https://lp.sc.funaisoken.co.jp/ninushi/scm/

　物流企業向け業績アッププラットフォーム（LPS研究会）：https://sc.funaisoken.co.jp/butsuryu/society/

当日の様子

式典の冒頭、代表取締役社長の橋本より、新たな門出を迎えた新入社員へ歓迎のメッセージが贈られました 。橋本は、数ある企業の中から当社を選んだことへの深い感謝を伝えるとともに、プロフェッショナルとしての第一歩を力強く後押ししました。

続く決意表明の場では、新入社員一人ひとりがマイクを握り、入社の動機やプロフェッショナルとしての志を宣言しました 。これに対し橋本は、「自身の強みや専門性をいち早く確立し、当社の新たな歴史を切り拓く原動力となってくれることを心から期待しています」と、今後のさらなる飛躍に向けたエールを送り、式を締めくくりました。

今年度は、株式会社船井総研ホールディングスからの出向者2名を含む、計18名の新入社員を迎えました 。当社は今後も、志を同じくする新入社員とともに、物流業界の持続的な発展と変革を目指し、より一層邁進してまいります。

このような「構造的な経営課題」に行き詰まっていませんか？

収益性の低下：

原価高騰のなか、商品や付帯サービス等において他社と差別化できておらず、価格転嫁ができていない…

人手不足問題：

営業・物流に関わる人材を計画通り採用できておらず、人手不足が成長の足かせになっている…

DX・IT化の遅れ：

バックオフィスや物流部分でアナログな業務が多く、標準化が進まず属人化と低生産性を招いている…

後継者問題：

後継者の人材選定、育成が出来ておらず、組織の硬直化や中長期的な企業のビジョンを立てることが出来ていない…

船井総研SCが選ばれる理由：
「即時業績アップ」に特化した、卸売業向け経営コンサルティング

船井総研のコンサルティングは、机上の空論にとどまりません。即時業績アップにつながる施策を見極め、現場で確実に運用され、自走できる状態になるまで徹底して実行を支援する点が最大の強みです。

計画を策定するだけでなく、新たな仕組みが日常の業務フローとして完全に定着するまで現場への落とし込みを徹底し、貴社の根本的な利益体質への変革を持続的に支援いたします。

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「自社の現場で本当に運用できるのか？」「何から手をつければ即時業績アップに直結するのか？」
そうお考えの経営者様は、まずは無料経営相談をご活用ください。
卸売業の現場を熟知した専門コンサルタントが貴社の現状を客観的に分析し、成果を出すための「実行の第一歩」をご提案します。
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実際にこのようなご相談をいただいてます

• ・ 物流費や人件費の高騰分を価格転嫁できず、粗利率が2〜5％台で停滞している
• ・ 他社との差別化が難しく、価格競争から抜け出せない
• ・ 御用聞き営業から脱却し、小売店への「リテールサポート（販促支援・商品開発支援）」など付加価値営業へ転換したい
• ・ 2024年問題の影響で、営業兼配送ドライバーが全く採用できない …など

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今回の新体制では、河内谷 庸高の取締役への昇格、および庄司 典康の取締役就任により、経営管理体制の高度化を図るとともに、喫緊の課題であるDX（デジタルトランスフォーメーション）コンサルティング領域の拡充を強力に推進してまいります。

また、グループ会社である株式会社ロジクリエイトより武田 浩一が取締役に就任し、グループ間連携の深化による高いシナジー効果の創出を目指します。あわせて、中嶋 乃扶子が監査役に就任することで、社外の客観的な視点を取り入れたガバナンスおよびコンプライアンス体制のより一層の向上を実現してまいります。

新経営体制について

当社役員一覧（2026年3月27日付）

なお、本体制への移行に伴い、取締役の春田 基樹、伊藤 嘉彦は退任いたしました。在任中に賜りましたご厚情に深く感謝申し上げます。

当社は、この新たな布陣のもと、複雑化する社会課題に対応する最適なサプライチェーンソリューションを提供し、持続可能な社会の実現に寄与してまいります。

現体制の役員一覧および経歴についての詳細は会社概要のページをご確認ください。
https://sc.funaisoken.co.jp/company/overview/

昨今の物流業界では深刻な人手不足が続いており、特に中小・中堅企業においては、トラックドライバーの採用や定着に向けた賃上げの原資確保が喫緊の課題となっています。インタビューの中で、荷主企業との運賃交渉における「第一歩」は、燃料費や拘束時間の「見える化」であると強調しました。

↓ 記事URL
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC080K90Y6A300C2000000/

記事内では、以下の主要なトピックについてコメントしています。

• 運賃交渉の進め方：
  走行状況の現場調査や計測器による原価・拘束時間の把握が、荷主企業の理解と売上向上につながる点
  
• サプライチェーンの安定供給：
  コスト削減だけでなく、物価高騰などのリスクに対応するための安定的な供給網構築へのニーズの高まり
  
• CLO（Chief Logistics Officer：物流統括管理者）の設置義務化：
  2026年4月より一部企業で義務化されるCLOの役割を、弊社では7つのポイントに整理して支援している点

弊社は、2026年1月に「船井総研ロジ」から「船井総研サプライチェーンコンサルティング」へと社名を変更いたしました 。

今後も物流部門のみならず、調達・製造・販売といった幅広い部署と一体になり、サプライチェーンの最適化を支援する専門チームとともに、お客様の経営課題解決に邁進してまいります。

詳細な内容や、CLO設置に関するご相談につきましては、下記フォームよりお問い合わせください。

この度、当社（旧社名：船井総研ロジ株式会社）の名称や役員名を無断で使用し、
採用選考を装って個人情報の搾取や物品の購入を促す「採用詐欺」の事例が確認されました。

現在、警察への相談を行っております。被害に遭われないよう十分にご注意ください。

記事見出し：［ＮＥＷＳ潮流深層］主戦場は「物流」　変わる工場　ライン見直し　積み込み効率化

https://www.yomiuri.co.jp

船井総研ロジ株式会社およびグループ各社は、大阪本社をJR大阪駅西口直結の「イノゲート大阪」へ移転し、2026年1月7日から営業開始いたします。

新オフィスへの移転を機に、グループとしての新たな決意をお伝えするため、2025年12月より関西・中国・九州エリアにて、新聞・テレビ・駅構内サイネージ・Web・タクシー等の各種メディアにて広告を展開いたします。

お近くにお越しの際や、当該メディアをご覧の際は、ぜひご注目いただけますと幸いです。

■ デジタル・TV CMについて

関西エリアのテレビ局、民放公式テレビ配信サービス「TVer」にて、CM動画を放送いたします。

テレビCM  放映期間： 2025年12月1日（月）～12月31日（水）
タクシー広告掲載期間： 2026年1月5日（月）～1月11日（日）

■ 本件に関するお問い合わせ先

船井総研ロジ株式会社
コーポレートマーケティングチーム　　
E-mail：marketing@f-logi.com

船井総研ロジ株式会社およびグループ各社は、大阪本社をJR大阪駅西口直結の「イノゲート大阪」へ移転し、2026年1月7日から営業開始いたします。

新オフィスへの移転を機に、グループとしての新たな決意をお伝えするため、2025年12月より関西・中国・九州エリアにて、新聞・テレビ・駅構内サイネージ・Web・タクシー等の各種メディアにて広告を展開いたします。

お近くにお越しの際や、当該メディアをご覧の際は、ぜひご注目いただけますと幸いです。

■ 新聞広告について

日本経済新聞および各エリアの有力紙にて、全面広告等を掲載いたします。

掲載期間： 2025年12月第一週

掲 載 紙： 日本経済新聞（大阪本社版）、京都新聞、神戸新聞、奈良新聞、中国新聞、西日本新聞、 読売新聞（大阪本社版）、朝日新聞（大阪本社版）

■ 本件に関するお問い合わせ先

船井総研ロジ株式会社
コーポレートマーケティングチーム　　
E-mail：marketing@f-logi.com

今後とも変わらぬご指導ご鞭撻を賜りますよう、心よりお願い申し上げます。

大阪新本社の概要

大阪本社周辺地図

お客様各位

平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。

さて、現代の事業環境は、パンデミックや地政学リスク、国際貿易構造の変化、そしてサステナビリティへの要請など、かつてない複雑性の淵にあります。

これに伴い、サプライチェーンは単なる「物流」の最適化（Logistics）から、経営の根幹を成す「戦略的価値創造」の領域（Supply Chain Management）へと、その役割が大きく変貌を遂げております。お客様から寄せられるご期待も、従来の「販売物流」の枠を超え、「調達・生産から販売、そしてAIやデジタル技術の活用に至るまで」の抜本的な変革（Transformation）へと急速に高度化・広範化していることを実感しております。

こうした時代の要請とお客様の経営課題に真摯にお応えするため、船井総研ロジ株式会社は、2026年1月1日をもちまして、「株式会社 船井総研サプライチェーンコンサルティング」へと社名を変更する運びとなりました。

今回の社名変更は、当社にとって「第二の創業」と位置づけております。これは単なる商号の変更に留まらず、当社のコンサルティング領域を従来の「物流」から「サプライチェーン全体」へと再定義し、お客様の持続的成長（グロース）を牽引するという、私たちの確固たる決意表明でもあります。

新社名のもと、調達から販売に至るサプライチェーンの全プロセスを俯瞰し、その抜本的な改革を通じて、お客様の企業価値向上に、より一層深く貢献してまいる所存です。

今後とも変わらぬご指導ご鞭撻を賜りますよう、心よりお願い申し上げます。

当社は、社会貢献活動の一環として、未来を担う子どもたちの育成を支援するため、本年8月に同育英会への寄付を実施いたしました。この活動に対し、感謝状として「あしながおじさん感謝証」を贈呈いただきました。

交通遺児育英会は、保護者を交通事故で亡くした子どもたちや、重度の後遺症で働くことができなくなった保護者の子どもたちに、奨学金を支給し、その育成を支援している公益財団法人です。

今後も、当社は継続して社会的責任を果たし、持続可能な社会の実現に貢献できるよう努めてまいります。

引き続き、ご支援ご鞭撻を賜りますようお願い申し上げます。

つきましては、誠に恐縮ながら、弊社からお中元・お歳暮等をお贈りすることは差し控えますので、
お取引先様におかれましても、弊社宛のお心遣いはどうかご無用にてお願いしたく存じます。

何卒、本件につきましてご理解ご高察を賜りますようお願い申しあげますとともに、
今後とも変わらぬご厚情を賜りますよう、よろしくお願い申しあげます。

（１）招聘の背景と目的

物流業界は現在、ドライバーの高齢化や労働時間に関する規制強化による人手不足の深刻化、「2024年問題」への対応、DX推進の必要性など、かつてないほどの大きな変革期を迎えています。このような状況下、船井総研ロジは「物流の先進モデル企業を創る」というミッションのもと、荷主企業や中堅・中小物流企業に対し、現場密着型のコンサルティングを通じて、物流体制の構築・最適化や業績向上を支援してまいりました。

今後、より高度化・複雑化する物流ニーズに応え、クライアントの皆様が持続的に成長できるよう支援するためには、業界の最先端を捉え、豊富な知見と実践的な経験を持つ専門家との連携が不可欠であると考えております。

⻆井亮一氏は、株式会社イー・ロジットを創業し、eコマース物流の専門企業として発展させ、東京証券取引所スタンダード市場に上場させた実績を持つ物流戦略策定の第一人者です。ゴールデンゲート大学でMBAを取得後、船井総合研究所でのコンサルタント経験、家業である物流会社での経験を経て、物流現場と経営戦略の双方に精通しています。また、『物流革命2025』 や『アマゾンと物流大戦争』 を含む40冊以上の著書や、テレビ・ラジオでの解説を通じ、一般社会への物流課題の啓発にも積極的に取り組んでいます。

パートナーコンサルタントとして⻆井氏をお迎えすることにより、⻆井氏の持つ先進的な物流戦略やeコマース物流の実践ノウハウと、船井総研ロジが培ってきた物流改善や経営支援の知見を組み合わせた、より強力で実効性の高いソリューションを提供できるようになります。

（２）⻆井亮一氏 プロフィール

大阪生まれ奈良育ち。東京在住。上智大学を３年で単位終了し、ゴールデンゲート大学でMBAをマーケティング専攻にて１年３ヶ月で取得。帰国後、​船井総合研究所に入社。不動産会社（新事業開発）、家業の光輝物流を経て、2000年に株式会社イー・ロジットを創業。2021年、東京証券取引所スタンダード市場に上場。プログレスクラブ主宰。

【著書】
「物流革命2025」(日経BP 日本経済新聞出版)
「最先端の物流戦略」(PHP研究所)
「アマゾンと物流大戦争」(NHK出版)
など40冊以上（日米中台韓越含む）出版。

【メディア】
フジテレビ、TBS、NHK、MBSなどで再配達問題、2024年問題などを解説

日本物流学会　理事
全国軽貨物協会　特別顧問
NewsPicks　プロピッカー
多摩大学大学院　客員教授
EO(Entrepreneurs’ Organization) 理事（2000年入会）
プログレス株式会社　代表取締役

お客様の課題やご要望は多岐にわたり、画一的な料金体系では、真に最適なご提案ができないと考えています。

綿密なヒアリングを通じて、お客様固有の状況を深く理解し、最も効果的な解決策を導き出すこと。それが私たちの使命です。

過去の事例や具体的なアプローチについて、より詳しくお知りになりたい場合は、ぜひお気軽に無料相談をお申込みください。お客様のビジネスに寄り添い、最適なプランをご提案させていただきます。

【参考】コンサルティング費用を決める要素（一部）

物流コンサルティングの料金は、プロジェクトの内容や規模、契約条件によって異なります。お客様の課題、状況をヒアリングさせていただき、ご要望に沿ったプランをご提案します。

具体的には、以下のような要素に応じて、費用が変動いたします。

　１．プロジェクトの範囲
　２．プロジェクトの規模
　３．プロジェクトの期間
　４．プロジェクトの要件

また、コンサルティングの対象となる物流領域（輸配送・保管・荷役・システムなど）や業務の範囲（物流戦略策定・在庫最適化・配送ルート最適化・倉庫設計）など、具体的な取り組み内容や課題の範囲によっても変動いたします。

以上の要素を総合的に考慮し、各プロジェクトに対して個別の見積りをご提供いたします。

当社が実際に行ってきた物流コンサルティングの事例

１．持続可能な物流体制の構築および物流コスト削減
２．新拠点立上支援及び物流面におけるアドバイザリー支援
３．物流センターの現場改善による生産性・品質向上
４．物流子会社の戦略策定
５．物流担当者の残業時間削減にむけた業務内容の見直しと適正化

船井総研ロジは数少ない独立系の物流コンサルティング会社です

船井総研ロジは3PL企業やマテハン企業・IT企業・外資系コンサルティング企業などの出資母体をもたない独立系のコンサルティング会社です。

上記のような特定の領域に強みを持つ企業がコンサルティングを行う場合、提案内容が自社のサービス（物流受託やシステム導入など）に偏ってしまうことがあります。

当社は、特定のサービスに縛られない独立系コンサルタントとして、お客様の物流全体を俯瞰し、真に必要な改善策をご提案しています。

船井総研ロジ株式会社は物流に特化したコンサルティング、コミュニティ、ネットワーク、データベースを4軸に、お客様が必要とするLogistics SolutionをOne Stopでご提供します。

船井総研ロジ株式会社は物流・ロジスティクス領域において、戦略・戦術の策定から実行までを一貫してサポートしています。

≫ 船井総研ロジの会社概要をみる

物流コンサルティングのご相談を承っております

初回のご相談は、無料で承っております。相談後、ご状況に合わせて柔軟にプランをご提案させていただきますので、まずは、お気軽にお問合せください。

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]]> https://sc.funaisoken.co.jp/company/news/truck_report202501/ Thu, 20 Feb 2025 15:40:51 +0000 https://www.f-logi.com/?post_type=news&p=16334
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船井総研ロジが保有しているトラック運賃データベースをもとに、当社独自でトラック運賃の価格推移を指数で示し、レポートを掲載しました。

トラック運賃価格水準指標レポート一覧へ

]]> https://sc.funaisoken.co.jp/company/news/truck_report202412/ Thu, 30 Jan 2025 15:23:00 +0000 https://www.f-logi.com/?post_type=news&p=16332
Warning: Trying to access array offset on false in /home/xblogi/funaisoken.co.jp/public_html/sc.funaisoken.co.jp/wp-content/themes/fsl/feed-rss2.php on line 121

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船井総研ロジが保有しているトラック運賃データベースをもとに、当社独自でトラック運賃の価格推移を指数で示し、レポートを掲載しました。

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