当社が主宰するロジスティクスプロバイダー経営研究会（運輸・物流企業を全方面から支援する業績アッププラットフォーム）の会員様の声をご紹介します。

今回は、当研究会に所属している有限会社生島興業（香川県）の木村 征司 代表に研究会の魅力について、お話しを伺いました。

「全国レベルの知見を自社の成長へ」
選ばれる物流企業を目指し、入会を決意。

全国から熱い経営者が集結。
現場の悩みから最新戦略まで血の通った「生の情報」が手に入る場所。

「四国の物流を、もっと熱く」
圧倒的に少ない地元の仲間を増やし、共に高みを目指したい。

研究会に参加して痛感するのは、四国の運送経営者の少なさです。地元のネットワークだけでは、情報の鮮度や視座にどうしても限界があります。だからこそ、同じ地域で業界の未来を憂い、志を高く持って切磋琢磨できる仲間がもっと必要です。

ライバルではなく、共に学び刺激し合える「同志」が増えることで、四国の物流業界全体をさらに熱く盛り上げていけることを心から期待しています。

「自社の基準」をアップデートする。
地方の運送会社を、本気で変えたい経営者へ。

地元のトラック協会ではなかなか出会えない、本気で会社を良くしようと考えている全国の経営者がここにはたくさんいます。そうした高い意識を持つ方々と交流することで、自社の甘さに気づかされることも多いです。

地方に居ながらにして、業界最先端の情報に直接触れられることは大きなメリットです。本気で成長したい経営者にとって、これほど学びの多い場所はないと感じています。

研究会の詳細はこちら≫https://lp.sc.funaisoken.co.jp/butsuryu/lps/

当社が主宰するロジスティクスプロバイダー経営研究会（運輸・物流企業を全方面から支援する業績アッププラットフォーム）の会員様の声をご紹介します。

今回は、当研究会に所属している有限会社たんぽぽ運送（青森県）の稲葉 晃 代表取締役に研究会の魅力について、お話しを伺いました。

入会のきっかけは知り合いの社長からの紹介でした

きっかけは、知り合いの社長からの紹介でした。当時、人材不足に悩んでいて、何か良い解決策がないか模索していました。知り合いの社長から『ロジスティクスプロバイダー経営研究会は、全国の運送会社と情報交換できるから参考になるよ！』と勧められて、参加してみることにしました。実際に入会してみると、想像以上に活気のある研究会で、全国から集まった熱意のある経営者の方々と交流することができ、とても刺激になりました。

会員さんの事例から着想を得て

他の会員さんの事例発表を聞いて、本当に刺激を受けました！特に印象に残っているのは、社員が働きやすい環境づくりに力を入れている会員さんの事例で、社員の働くモチベーションを向上させるだけでなく、採用面においても「ぜひ働きたい」と応募者が集まるような環境を作っていました。

これを参考に、”社員にとって最高の環境を作りたい！”という思いから、旅館のような宿泊施設とカフェのような社員食堂を完備しました。実際に社員からは『カフェのような食堂で、美味しいランチが食べられるのが嬉しい』という声も上がり、社員の定着率が向上しました。

地域を超えた仲間との出会い、そして、共に成長する喜び

以前は、地域の同業者と交流する機会が多かったのですが、どうしても視野が狭くなってしまうと感じていました。この研究会に参加してからは、全国の運送会社と繋がりを持つことができ、地域だけでは得られない情報やノウハウを吸収できるようになりました。

また地域の同業者には相談しにくいような悩みも、この研究会ではオープンに話せるので、とても助かっています。異なる地域で、異なる課題に挑戦しているからこそ、互いに理解し合い、本音で語り合える仲間と出会えました。

「業績アップのヒント」と「志を同じくする仲間」に出会う。
物流会社の業績アップに特化した経営者向け勉強会　お試し参加のご案内

「自社の課題はわかっているが、具体的にどう変えればいいか他社の事例が知りたい」「経営の悩みを孤独に抱え込んでいる」
そのような経営者様へ、まずは全国の成功事例が集まる「経営者向け勉強会」を体験してみませんか？

本研究会では、業績アップや高収益化を実現した物流企業の最新事例を公開。
今の自社に必要な「次の一手」や、現状打破のヒントを得るための場として、まずは一度お気軽にご参加ください。
≫研究会の詳細はこちら

電話でのお問合せはこちら

　0120-659-456（平日：9時～17時）

当社が主宰するロジスティクス・プロバイダー経営研究会（運輸・物流企業を全方面から支援する業績アッププラットフォーム）の会員様の声をご紹介します。

今回は、当研究会に所属している山岸運送グループ（静岡県）の山岸 龍大 常務取締役に研究会の魅力について、お話しを伺いました。

たくさんの運送会社と交流できることが入会の決め手です！

研究会会員の方が増えたことで、本当にいろんな運送会社や物流会社と交流できるようになりました。運送会社も多種多様で、船井総研サプライチェーンコンサルティングの研究会は、運送会社の中でも特に本気で取り組んでいる会社が多い印象です。

いつも新しい発見や刺激をもらっていて、私たちの成長にとても役立っています。多くの優れた会社と繋がることで、私たちもより高い目標に向かって努力することができます。

研究会ではいつも素晴らしいゲストが登場

2024年問題への対策を学びたい！

研究会への今後の期待

研究会では、生の情報が手に入ります！

この研究会では、実際の運送会社の成功事例や失敗事例など、生の声を直接聞けるのが一番のメリットです。机上の空論ではなく、実際に現場で起きたことを基にした話を聞けるので、非常にリアルで参考になります。

また、いろんな業界の人と話すことで、今の業界の状況を把握することができます。業界の現状を知ることは、今後の対策を立てる上で非常に重要なことですよね。

この研究会では、他社からの情報を元に、自社の課題解決や新しいビジネスチャンスを見つけることができるので、非常に有益だと感じています。

当社が主宰するロジスティクス・プロバイダー経営研究会（運輸・物流企業を全方面から支援する業績アッププラットフォーム）の会員様の声をご紹介します。

今回は、当研究会に所属している株式会社聖菱運輸（栃木県）の伴 文夫社長に研究会の魅力について、お話しを伺いました。

銀行主催のセミナーがきっかけでした

2019年2月から入会したのですが、きっかけは足利銀行さんと船井総研さんが行っていたセミナーに参加したことです。2018年秋ごろのセミナーで、足利銀行さんにお声がけいただき参加しました。当時はドライバー不足に悩んでおり、募集を出しても応募が来ない状況が続いていて、採用が課題でした。

セミナーでは、様々な事例をお聞きし、もっと勉強するためにもそこで紹介された船井総研サプライチェーンコンサルティングさんの研究会に入会した流れです。

≫ 船井総研サプライチェーンコンサルティングの物流企業 経営研究会についてくわしくみる

すぐに自社で活かせる取り組みが多く、情報の量が圧倒的です

いろいろな話を聞くことができ、発見や気づきが多いです。採用にしても営業にしても、自分が今まで知らなかったことがたくさんあって、話を聞いて取り入れてみようというところが多々ありました。

求人の出し方や社員定着のための福利厚生、運賃交渉資料の作り方など、費用も時間も掛からずすぐに自社で生かせる取り組みが多く、刺激になりました。

また、研究会そのものの内容の他に、仲間が増えたというのがあります。今まで同業者との付き合いは、そんなに多くなく、トラック協会もセミナーに参加するくらいで頻繁に顔を出せていませんでした。研究会にいらっしゃるのは前向きな経営者の方ばかりで、そういった方々と知り合いになれて、同じ会員さんとの会話も勉強になりましたし、単純に仲間が増えたのが大きいと思います。 初めて参加したときはどなたも知らない状態でしたが、今では毎回研究会が終わった後に、栃木に直帰せず仲のいい方とそのまま話し込むこともあるくらい、関係性が築けています。

同じ会員仲間とともに一緒に発展していきたいです

研究会への今後の期待

同じ参加している会員さん同士、刺激しあって切磋琢磨していきたいと思っています。勉強熱心な方が多いので単純に学びになるのと、実際の仕事のやり取りなどもいきなり知らない協力会社にお願いするよりは会員さんの方が安心して任せられられます。

これからは、特に新規顧客開拓の話をもっと学んでいきたいです。離職率低下のテーマも気になるので、色々な情報を得ながら、参加している会員さんとともに一緒に発展してきたいと思っています。

時間帯効果も抜群で、参加する価値はあります

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当社が主宰するロジスティクス・プロバイダー経営研究会（運輸・物流企業を全方面から支援する業績アッププラットフォーム）の会員様の声をご紹介します。

今回は、当研究会に所属している株式会社白河運輸（茨城県）の小河原 延浩社長に研究会の魅力について、お話しを伺いました。

人材不足解消のセミナーから入会を決意

地元茨城県の物流企業が開催している勉強会が船井総研サプライチェーンコンサルティングさんとの初めての出会いです。その時、コンサルタントによる人材不足の解消法についての講演を拝聴させていいただき、先進的な方法に感銘を受けました。

また、そのコンサルタントから研究会のお誘いを受けて、会員企業が集まる会へ参加させていただきました。実際に参加してみて、研究会にはこの先の厳しい時代を乗り越えていくヒントがあると確信しました。

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具体的な事例を自社に落とし込める

研究会では、会員企業のすべての方々が強い熱意を持っており、革新的かつ着実に成長されています。それでいて斬新でありながらも身近な取り組みを行っていることに驚きました。

例会は活気と熱気に溢れていて、運送業界全体の動向や時流に沿ったセミナーや先進的な物流企業の経営者が登壇される講演を聴くことができます。その場にいるだけで多くの学びがあり、自らの会社への成長意識が自然と高まります。

会社規模ごとに寄り添った提案を期待しています

研究会への今後の期待

研究会では会員企業は様々な規模の会社が集まる会です。目指すべき次の売上規模の会社がどのような取り組みをしているのか、どのようにして売上の壁を破ってきたのかなど、非常に勉強になります。

運送業界に特化した経営研究会

船井総研サプライチェーンコンサルティングさんは数あるコンサルティング会社の中で物流業界を専門とされており、会員企業はすべて物流・運送会社です。

研究会は共通の課題や価値観を共有できる場所ですし、多くの最新成功事例を学ぶこともできる場所です。業績を伸ばされたい会社はぜひ一緒に参加しましょう。

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当社が主宰するロジスティクス・プロバイダー経営研究会（運輸・物流企業を全方面から支援する業績アッププラットフォーム）の会員様の声をご紹介します。

今回は、2016年から当研究会に所属している平田運輸株式会社（兵庫県）の平田 優宇社長に研究会の魅力について、お話しを伺いました。

説得力のあるセミナーに感銘を受け、入会を決意

入会のきっかけ

入会した2016年3月年当時、ドライバー不足と言われ始める中で自社も例外ではなく、 求人媒体に広告を出しても応募がなく困っていました。

そんな中、トラック協会が主催する船井総研サプライチェーンコンサルティングの人材採用セミナーを受講し、「もっと勉強する必要性がある」と感じ、研究会への入会を決めました。

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会員企業のレベルの高さに圧倒！

入会当初は、会員企業の取り組みの凄さに圧倒されました。

今まで自社なりに様々な課題を改善してきたつもりでしたが、 研究会に参加すると自社はのんびりしており、より積極的に取り組まなければいけないのだと気が付きました。

研究会の魅力は講座だけでなく、多くの会員企業と繋がれることです。

個性的な社長が多数在籍しているため、個性の幅があり、多様な取り組みや意見が聞けて非常に参考になります。

研究会で得た情報を活かし、様々な取り組みを実行！

今では研究会で得た情報を活かし、会社プロモーションムービーの作成やSNSの運用など、様々な取り組みを行っています。

特に、入会当時困っていた採用の面では、HP改善やSNS投稿、地域への取り組みなどを行い、企業の認知度や魅力度を高めています。

現在では広告をかけなくても応募が発生するような体制が整っており、採用にかかるコストが0円でも人材を獲得できる状態です。

最先端情報＆他社事例で業績アップ

船井総研サプライチェーンコンサルティングさんの講座内容は、最先端かつ内容も良いので、ここでしっかり学んでおけば他社が知らないニーズを掴めると思っています。

また、様々な他社事例を知ることができるのは非常に良いと思います。

企業規模が同じレベルや、一歩先を行った企業の事例を知ることができるため、現状と今後の二つの視点で情報を仕入れることができます。

今後の研究会に平田社長が期待することとは？

たまには「自動運転はいつ導入されるのか」など未来予測的なテーマ、大きなテーマも聞いてみたいです。

研究会の特徴は、すぐに持ち帰り活かせる情報を入手できることです。

しかし、今後の物流業界がどのように変化するのか、 長い目で見た時に有益な情報も聞くことができれば、より研究会が魅力的になると思います。

当社が主宰するロジスティクス・プロバイダー経営研究会（運輸・物流企業を全方面から支援する業績アッププラットフォーム）の会員様の声をご紹介します。今回は、2022年から当研究会に所属している株式会社 共和貨物自動車（北海道）の白間 宏将社長に研究会の魅力について、お話しを伺いました。

全国の物流企業たちが今やっていることを、リアルタイムで聞ける！

2022年8月にLPS研究会に入会をしました。船井総研サプライチェーンコンサルティングさんが講演するセミナーに参加したことがきっかけです。

それまで、業界動向はネットで検索するしか情報を得るすべがなく、同業者間で情報を交換する場所が欲しいと思っていました。 初めて例会に参加した際は、「等身大で、今活用できる情報が豊富にあるな」と感じましたね。

船井さんの例会は、その時々のトレンドや豊富な最新情報をぎゅっと詰め込んでいます。 うちは本社が北海道なのですが、土地柄的にも旬のネタが入りにくいんです。たどり着いたネタも少し古かったり、結局自ら新聞やネットでリサーチをしていくしかなかった中、全国の物流企業たちが今やっていることを、リアルタイムで聞けることは非常にいいなと思いました。

考え方の変化。「無理だ」と思わないようになりました

例会に参加して僕自身の考え方が変わりました。

例えば採用においても「何をやっても人は来ない！」という固定概念があったんですよ。でも研究会にいる会員企業さんは、免許補助を行って未経験者でも活躍できる環境を整えるなど、創意工夫をして会社を大きくされています。

よくあるセミナーで紹介される事例などは自社で落とし込めないようなものが多いんですが、会員さんの話を聞く中で「自分もできるんだ」と思ったんです。

すぐに無理だと思わなくなり、やってみようという思考に変わりました。 僕は研究会に入会したことがきっかけで、うちも変われるんだ、変革できるんだと思わせてもらいました。一歩前に出られたのかなと思います。

また2023年社長に就任したのですが、トップになったことでやれることが増えた反面、責任も伴うことで慎重になってしまう部分もでてきました。

経営の師である会員さんから経営者としての姿勢を学び、成長を続けていきたいとおもいます。

例会以外でのつながりをもっと増やしたい！

研究会への今後の期待

そうですね、既に満たされている感はあるのすが、、。 仕事のネットワークにも直接つながればいいなと思います。東名阪とは違い、北海道からは荷物は送りっぱなしになり、行き来できる距離間ではないので、、。会員専用サイトでどのような会員さんがいるのかわかるようになりました。 例会時だけでなく会員のみなさんとのつながりをもっと増やしたいですね！

全国の物流企業経営者とお付き合いできる！

入会を検討している方へ白間社長からメッセージ

情報量だけでも、支払っている金額以上の対価を得られています。 他の運送会社がどんだけ頑張っているかわかるんですよ。うちも頑張らなきゃ！と鼓舞されます。

そのような素晴らしい会員企業のみなさんに負けないように、一緒に勉強していければなとおもいます。

また、船井総研サプライチェーンコンサルティングの社員の皆さんは優秀でバイタリティーある方が多くて、非常に刺激になります。 今後は次期管理職候補である部下も同席させて、会社全体の成長につなげていきたいです！

当社が主宰するロジスティクス・プロバイダー経営研究会（運輸・物流企業を全方面から支援する業績アッププラットフォーム）の会員様の声をご紹介します。今回は、2018年から当研究会に所属している山城運送株式会社（京都府）の杉山 貴富社長に研究会の魅力について、お話しを伺いました。

ここまで物流の経営に特化した研究会はここしかない！

入会のきっかけ

2018年、船井総研サプライチェーンコンサルティングさんが主催するセミナーに参加したことがきっかけで入会しました。当時、異業種の研修会にも参加していましたが、とくに運送事業を積極的に成長させていきたいと思い、物流に特化した船井総研サプライチェーンコンサルティングの研究会に参加しました。

入会直後は倉庫事業の立ち上げや給与制度の改定をまさに進めていた時期で、エリアや会社規模を問わず、幅広く情報交換ができ、多くのヒントを得ることができました。今でも他社の先進的な成功事例を知ることができる場として活用しています。

物流業界の最新動向をいち早く手に入れることができます

船井総研サプライチェーンコンサルティングさんは荷主企業の物流コンサルティングも行っているため、両面から分析した情報がとても有益です。入会するまでは時流に合わせて目標を定めることが難しかったですが、研究会に参加することで先を読む良い機会となっています。

正直、初めは「ついていけるかな」と少し不安でした・・・

「勉強したい」「成長したい」という意識が高い経営者さんが多く「初めはついていけるかな」と心配だったことを覚えています。回を重ねるごとに欲しい情報を得るためには、手を上げて質問したり、情報を自ら発信したりすることが大切だと気づきました。

今では、わからないことがあれば積極的に手をあげて一つでも多く吸収して帰ろうという意識で参加しています。

入会を検討している方へ杉山社長からメッセージ

まず言えるのは、これだけ物流業界の最新情報を学べる場は他にありません！また、学びを共有できる仲間もいることが非常に良い点です。気になることは、会員同士で教えあったり、隠さず発信してくれたりします。どんどん新しい情報を得たいという方には最適な場であると感じています。

また、最近ではオンラインのコンテンツも充実しており、自分たちが学びたいときに学べるうえ、管理職などの社員に情報共有することもできます。経営者にとって、次世代の育成はつねに重要課題なので、誰でも学べるコンテンツがさらに増えていくと良いなと感じています。

企業紹介

創業90年以上の歴史を持つ老舗運送会社。スポット輸送・精密機器輸送・展示会輸送・楽器輸送と多岐にわたり、運送サービスを提供。医療機器輸送で鍛え上げた高品質輸送を武器に、高品質・スピード輸送の両者を実現。感謝の気持ちをモットーに、お客様に最適な輸送手段をご提案いたします。

●輸送形態：スポット輸送、精密機器、展示会・イベント関連物、楽器
●輸送エリア：大阪、各地方(近畿、東海、北陸、中国、四国）

偶然の出会いが成長のきっかけでした

ある企業が主催する講演に講師として参加した際、同じくゲスト講師として登壇されていた船井総研サプライチェーンコンサルティングの橋本さんにお会いしたことがきっかけでした。ありがたいことに橋本さんから直接、船井総研サプライチェーンコンサルティングの物流企業 経営研究会の招待をいただいたことで、参加を決意し、現在も足を運んでいます。
これまで研究会のような勉強できる機会が少なかったため、成長できるチャンスと考えたことも参加を決意した理由です。

⇒船井総研サプライチェーンコンサルティングの物流企業 経営研究会についてくわしくみる

研鑽し合える人と環境、それこそ研究会の魅力

コロナ以前からリアルで研究会に参加しており、初めて参加した時、｢すごい勉強会だ｣と思ったのが印象的でした。参加される方は自ら勉強に来ているため、意識の高さを感じられました。例会では他社の取り組んでいる内容や成功事例などの情報を交換し合うため、他の参加者から刺激を受け、自社で取り組めないかを常に模索しています。

コロナ禍ではオンラインでの参加になりましたが、時間や場所の制約が無く、より参加しやすくなったと思います。オンラインでは経営者の方と対面で話す機会が減少した一方で、最新の事例を知る機会が増えたことは良かったです。

研究会の良さとして勉強できる場というのもありますが、経営者同士のちょっとした雑談・相談が可能な点が挙げられます。勉強するテーマとは関係ないことを相談しあえ、経営者の方と多くの接点を持てることが最大の魅力だと思います。

⇒会員企業を見る

荷主・運送会社、共に幸せになれる情報発信を期待しています。

自社ではつかみ切れない物流業界の変化を発信する場になってもらえればと思います。荷主・運送会社の両者をコンサルしている船井総研サプライチェーンコンサルティングさんを中心に、双方の事情を理解する講座があれば物流業界全体にとって有益だと思います。

直近では2024年問題が急務であり、特に賃金交渉は経営方針に大きく関わります。双方の事情を発信するセミナーや講座があれば、ぜひ参加したいと思います。

⇒最新のセミナー情報をみる

業界全体を見渡せる視野を提供していただけます

本当にやりたいことや夢を見つけられ、経営の活力をもらえる場だと思います。
研究会では勉強意欲の高い参加者やレベルの高い企業を目の当たりにしました。例会を通して自社では｢これができていない｣という危機感とともに、｢ああいうのをしたい｣という経営に対する成長意識を持つきっかけになりました。

現在では、移動の隙間時間を使ってテキストや研究資料を読むなど、時間の使い方に変化が生まれました。船井総研サプライチェーンコンサルティングさんの例会は、参加者全体のレベルが高く、良い刺激をもらえる環境です。自分の考えている枠に収まらず、外の世界を見れる機会として重宝しています。

⇒船井総研サプライチェーンコンサルティングの物流企業 経営研究会についてくわしくみる

企業紹介

二輪・四輪の完成車や、食品・家電・家庭紙などの輸送・物流センター運営を行っているホンダ運送。二輪車の輸送台数は西日本エリアでNo.1。特徴的な保有車である上下可動式のダブルデッキウイング車は、二輪車輸送のほか、上下段積み困難な貨物の輸送にも活躍。安全・確実で効率的な輸送を提供しています。

●輸送形態：四輪・二輪の新車・中古車の完成車輸送、家電・家庭紙輸送
●輸送エリア：関東・中部・関西・中四国エリア

中期経営計画を確実に実現するため

入会の経緯は、中期経営計画策定の支援をお願いしようと思ったからです。支援をお願いしようと思った経緯は、前回までの中期経営計画を振り返ると同じような内容が多く、確実に実行できていない部分があると感じていました。今回の第10次中期経営計画では、決定したことを確実に実現していき、過去に計画を立案しながら実現してこなかった悪いサイクルから脱却するために船井総研サプライチェーンコンサルティングさんでお願いしようと思いました。

他社の熱心な取り組みを知りモチベーションアップ！

初例会はコロナ禍でオンライン参加でした。どういった企業が情報交換会で同じグループになるかもわからなかったのですが、各社様々なことに熱心に取り組まれているのだなという印象を持ちました。
また今まで社内で様々な施策を考えてはいましたが、それを他社と比較していないので頑張っている”つもり”になっていたと思います。各社の工夫やチャレンジ、エネルギッシュな活動を情報交換会で知り、刺激になりました。他社の活動内容を聞いて、まだまだできていない部分に気づけたのが印象的です。

例会での名刺交換から仕事の相談へ！

例会当日、会場でお会いする会社さんとその時点では初対面ですが、その後個別に連絡を取り合って仕事の相談などをさせていただいていますので、今後も継続していければと思います。
また、社内だけで考えても井の中の蛙ですが、研究会例会に参加することで他社の取り組みが参考になり、社内でより頑張らなければならないというモチベーションに繋がります。

概要

・日程　2022年4月14日（木）
・講座
1．オリエンテーション
2．ゲスト講演　　　　　三重執鬼株式会社／株式会社 KURANDO
3．会員発表会　　　　　トランスポートアトミック株式会社／姫路合同貨物自動車株式会社
4．船井総研サプライチェーンコンサルティング講座　　
5．情報交換会
6．船井総研サプライチェーンコンサルティング講座　　　

研究会会員の声

十和運送株式会社　執行役員本部長　結束 洋様

最初にご紹介いただいた、ロジメーターについては、大変興味がわきました。
弊社は、倉庫については、まだまだアナログでの管理をしています。
資料を見返して、どのように活用できるのか検討したいと思います。

燃料サーチャージについては、近年の物流に対する社会認識の向上とは相反して、実情とかけ離れていると感じました。企業側は、自身の調達品や燃料などの値上げには、敏感に対応しても、物流からの値上げやサーチャージ料金には、消極的であることが、とても問題であると思いました。だからと言ってあきらめるのではなく、河内谷さんが講演されたように、アプローチをあきらめないことだと思います。機会を見て、社内への情報共有をします。

株式会社京豊運輸　代表取締役　西浦 真紀様

三重執鬼様のお話が非常に具体的で、社長のお人柄も伝わりとても良かったです。
ぜひお礼を伝えて頂ければ幸いです。
三重は近いので、会社見学に一度お邪魔してみたいです。

片岡運輸株式会社　代表取締役社長　仮屋薗 達也様

倉庫管理可視化が大変参考になりました。
関係部門担当者に検討させて、可及的速やかに進めていきたいと思案しています。

中央ロジテック株式会社　代表取締役社長　濱崎 洋様

▼ハンナさんのオンライン安全大会
弊社は営業所が東日本に点在し、またコロナ禍により、一か所に集まることが難しい状況です。
ハンナさんではやり方も工夫されており、弊社もぜひやりたいと思っております。
▼コンボルトタンクの設置
地下タンクの知識しかありませんでしたが、コスト的にも安いようでしたら、弊社も購入を検討したいと思いました。
▼TOUNET　高度利用者向け地震速報システム
弊社は物流子会社で親会社が中部、関東、東北に鋼材倉庫を何か所か所有しておりすので、是非、提案をしてみたいと思います。

サカタウエアハウス株式会社　マネジャー　松田 晃輔様

本日、初めて参加させて頂きました。
色々ご対応頂きまして、誠にありがとうございました。
参加者の方々とご挨拶をさせて頂きまして、運送事業をされている方が多いのだと感じました。
また、そういった方々が続々と運賃の値上げを検討されていることに危機感を感じましたので、弊社も荷主様への運賃値上げのお願いの準備を開始しなければならないと感じ、気が引き締まりました。
次回も楽しみにしております。
引き続き、何卒よろしくお願い申し上げます。

株式会社マルトウ　代表取締役社長　澤田 豊様

会員事業者様の等身大の取り組みが、いつも参考になります。今後ともよろしくお願い致します。

ロジカ株式会社　代表取締役　中村 哲也様

久しぶりのリアルでの参加でした。
オンラインでは伝わらない熱意や交流があり勉強になりました。

株式会社橋本運送　代表取締役　橋本 道徳様

久しぶりの東京会場での参加で、いろいろな方と交流ができました。
ありがとうございました。

株式会社マルトウ　代表取締役社長　澤田 豊様

新卒採用面接について、良い意味で緊張感をほぐすフラット感が必要なこと。Z世代を意識したコミュニケーションにつき変革しなければならないと気づきを得た。
情報交換会での貴社ファシリテーター齊藤さんから各会員事業者様へ質問があった、直荷主比率につき情報が頂けた。また、各社様の取り組みやヒントを頂けた。

阪神石油運送株式会社　代表取締役　足立 正伸様

コロナ禍にもかかわらず、会員企業が努力されているのを実感いたしました。
燃油価格高騰・納期遅延など外部要因により利益圧迫が多く心もとない状況ですが、挫けず努力を続けていきたいと思います。

ロジスティクスプロバイダー経営研究会

運輸・物流企業の経営を全方面から支援するプラットフォーム
ロジスティクスプロバイダー経営研究会（通称：LPS）は、「社員が誇れる物流企業」を創るための経営プラットフォームです。
2ヶ月に一度の定例会をはじめ、視察セミナーや経営戦略セミナーの開催、物流ビジネスデータベースの公開など、中小～中堅物流企業経営者およびその幹部・管理職向けに、様々なコンテンツを提供しています。

倉庫やトラックなどのアセット（施設、設備）を持たない物流会社。最適な運営方法や拠点、物流会社、情報システムを含めた包括的な物流を構築し、運営・サポートすることにより、物流コスト削減やサービスレベル改善などのサービスを提供している。

周りに負けちゃいけないという想いで参加していました！

15年くらい前に、知り合いの運送会社さんの紹介で、船井総研ロジの橋本さんが開催される無料セミナーに参加したことをきっかけに入会しました。
当時は20社くらいの会員数で皆さんと仲良くさせていただいていました。まじめで熱心な方が多く、周りに負けちゃいけないという想いで毎回参加していたのを覚えています。

先進的な取り組みなどレベルの高い話ができる！

会員数も増えてきて、実際に仕事の依頼で繋がる機会もできるようになりました。会員の皆さんと勉強仲間のみならず「実際の関係」ができたことには満足しています。最近では先進的な取り組み事例などレベルの高い話ができることが嬉しいです。またそこに期待しています！

オンラインコンテンツも豊富で嬉しい！

ご紹介いただいたツールはたくさん導入してみました。最近ではRPAも導入し、業務フローの整理に役に立ちました。またオンラインコンテンツが豊富になってきていることは嬉しいです。YouTubeの「物流社長チャンネル」は特に活用していて、「数珠つなぎの旅」など楽しみに見ています！

引き続きオンラインでも効率的に学べる場に！

オンラインで移動コストや時間をかけずに、これだけの内容を学べるのはとても良いです。集中して勉強ができています。これからも時間を共有しながらオンラインで参加できるなどそういったコンテンツがあると嬉しいですね！会員のみなさんのお話を聞けることを毎回楽しみにしています！

初めてのお客様へ向けて、船井総研と付き合うメリット

まさに「師と友づくり」という言葉がぴったりで、目標とすべき会社、仲間、またライバルとなる会社が見つけられる場所です。この勉強会は「上りエスカレーター」のようなもので、上がりたい、成長したいと思った時に、自然と上に上がっていける、成長できる環境があると思います！

吉正運輸倉庫株式会社

愛知県名古屋市をに本社を置き、中部を中心に11拠点展開。
輸送はもちろん、倉庫運営を伴う物流部門をトータルで請け負い、お客様のニーズにあった物流サービスを提供。
創業60年以来業績は安定し、現在も業績を伸ばしている。

本音で話してくれる勉強好きな経営者が多い

一番最初の船井総研サプライチェーンコンサルティングさんとの接点は、時流予測セミナーでした。
当初入会した時は10社程しか会員がいなく、良いことも悪いこともリアルな情報を知ることができました。
周りの経営者は先輩ばかりでとても可愛がっていただき、経営についてしっかり学ぶことができました。

コンサルティングを依頼した経緯

研究会で最新事例を学び、会員さんと情報交換するにつれ、弊社の課題も浮き彫りになってきました。
当時、会社のルールが明確に決まってなく、離職率が高かったため、評価制度の見直しが必要でした。
自分で何冊か本を読んで実施してみましたが、理想的な運用はできず、悩んでいたので船井総研サプライチェーンコンサルティングにコンサルティングを依頼させていただきました。

社員の評価制度を見直し、定着率改善！

船井総研サプライチェーンコンサルティングのコンサルタントと、弊社管理職、社員代表の三者で評価制度を考案、運用、改善を繰り返したところ離職率を下げることに成功しました。
他社の成功事例から弊社に最適なオリジナルの評価制度を考案してくださったのが早期解決の鍵だったと思っております。

より切磋琢磨できる有益な情報が集まる勉強会に

会員数が増えても一社一社の繋がりが薄くなることなく、お互い切磋琢磨できる、日本一の物流会社専門のプラットフォームになることを期待しています。

初めてのお客様へ向けて、船井総研と付き合うメリット

研究会は主体性を持って活用すれば、良い情報の宝庫です。
最も良い活用法は、ただ講座を聞くという受け身にまわらず、自ら研究会員や船井総研サプライチェーンコンサルティングのコンサルタントから情報収集することです。
皆様教え好き、勉強好きの方ばかりなので安心して声をかけてみてください。

物流業のいろんな経営者に会えてよかった！

様々な商材を運んでいる運送会社が同じ場所に集まり、情報交換をすることで、今まで当たり前だと思っていたことが違っていたりと新しい知識を得られるので非常にためになります。

勉強熱心な経営者と切磋琢磨できる！

一番最初の船井総研サプライチェーンコンサルティングさんとの接点は、トラック協会のセミナーでした。
船井総研サプライチェーンコンサルティングさんの講座を聞き、すぐに連絡をしてまずはお試しで研究会に参加したのが始まりです。素直で前向きな経営者が多く、とても活発な集まりで魅力を感じました。他の勉強会にも入っていますが、ここまで勉強熱心な人が集まっている会はないのと、なんといっても物流業に特化しているので、毎回とても役に立っています。

コロナの影響で今はオンライン開催になっていますが、以前まではリアルで日本全国の経営者の方と会うことができたので、そこでたくさん情報交換ができたことが一番大きいです。また、リアルで開催できるのを心待ちにしています。

学んだことを会社に戻って実行できるように！

研究会で学んだことは即会社で実行するようにしています。ただ、今は社長が参加していないので、学んだことを具体策に落とし込んで実行していくことに時間がかかっています。ですが、今後は社長にも参加していただき、他の会員さんの熱量を受け、実行していくスピードを上げて業績アップにつなげていきたいと思います。

物流業界のさらなる発展のために盛り上げていってください！

一番は早くリアルで開催できるようになってほしいという事ですかね。やっぱりリアルで会うことで、経営者の本音であったり、様々な情報が聞けるので、今はとてももどかしいです。

今の研究会のコンテンツには非常に満足しています。毎回ゲスト講師や船井総研サプライチェーンコンサルティングの講座も勉強になっています。
強いて言うのであれば、物流業に精通した社労士や弁護士の方のお話も聞けると嬉しいです。
今後も、物流業が発展していくために盛り上げていってください。

初めてのお客様へ向けて、船井総研サプライチェーンコンサルティングと付き合うメリット

物流業界の最新の情報や他社の動きがわかるので、指標を見つけやすいです。やはり、たくさんの情報が集まる場所でもあるので、付き合うメリットはたくさんあります。

また、一番良いところは研究会の中で、切磋琢磨できる企業やモデルとなる企業に出会えることです。
進むべき道がきちんと見えますし、一緒に頑張っているという感覚にもなります。

（執行役員　磯江　敏和）

入会時は20名ほどの会員数。切磋琢磨し合える仲間ができた

最初のとっかかりは船井総研サプライチェーンコンサルティングの橋本さんのセミナーに参加したことですね。その際に物流企業の経営者限定勉強会を立ち上げたことをきいて、そのようなものは入会したのが2006年になるのですが、当時は（今もですが）トラック協会の集まりでしかありませんでしたから、どのようなものなのだろうと興味を持ったのを覚えています。
いまでこそ300人以上の会員さんがいらっしゃいますが、当初はまだまだ駆け出しであったので20社ほどの人数でした。

みなさん学ぶことに貪欲ですので、いつも情報交換が楽しみでしたね。相互で刺激し合い、また腹を割って話をすることができる仲間を作ることができたことが一番のメリットでした。

研究会は情報の倉庫！みなさん、なにか1つは自社に持ち帰ろうという意欲があります

「自社の取り組みや方向性は本当に正しいのか。もっとよくしていくにはどうすればいいのか。」それはほとんどの経営者の方々が持つ悩みではないでしょうか？もちろん私もその一人でした。
研究会には、物流に関するプロである船井総研サプライチェーンコンサルティングさんや、他の物流企業の経営者の方々がいらっしゃいます。自社をもっとよくしていくための知識やノウハウがたくさんそこには詰まっているのでそのような不安は少しずつ減っていきましたね。

他社さんの事例は、それこそ背景が違うのですべてを取り入れることは難しいですが、一部だけでも取り入れられないか、何かは自社に持って帰ってやろう！という意欲的な方々が多いです！

また私が入会した時よりも、今は会員数が多くなったことで会員さんも様々な方がいらっしゃいます。会員さんからいただける情報の話の幅が非常に広がったと思います。

どこよりも早い情報を発信してもらい、入会しているだけで業績が向上するように！

移り変わりが激しい現代において、今課題に思っていることだけ取り組めばいいわけではありません。時流を読んで、先だって行動していかなければいけないと思っています。
船井総研サプライチェーンコンサルティングさんには引き続き、会員の業績がどんどん上がるような、どこよりも早い最新情報やノウハウを発信し続けてほしいと思います。

また、2021年から運賃相場や地域別の平均給与などのデータベースなどの会員コンテンツが追加されたと聞きました。今後も研究会に入会しているだけで業績が上がり続けるようなコンテンツもっともっと増やしていただけると嬉しいですね！

初めてのお客様へ向けて、船井総研と付き合うメリット

情報や知識を広げられることが最大のメリットですね！最新の他社の取り組みを規模やサービス問わず、幅広く聞くことができます。研究会員さんが増え、相談する輪が広がることで、もっと素晴らしい研究会になるという良いスパイラルが出来ると思います。
特にこのコロナ禍において、外で交流する機会もめっきり減り、情報は自分から取りにいかなければずっと閉鎖的なままです。ぜひ一度参加してみてください！一緒に切磋琢磨しましょう！お待ちしています！

（株式会社トーコン　取締役　櫻井　瑞恒 様）

成長意欲の高い経営者が集う場所　自信を鼓舞するために入会を決意

保険会社のセミナーに参加して河内谷さんと出会ったのがきっかけです。
「無料で丸の内で研究会があるので、一度見に来てください」とお声かけいただき、参加しました。

初めての参加は緊張しました。
会員さんは、うちの売り上げの倍や3倍という会社が多かったので、目標になるとともにもっと頑張らないとと焦りも感じましたね。

また、研究会では、勉強家で自社をより良くしたいという熱い信念を持つ社長が多く、驚きました。

そんな方々に囲まれているだけで非常に刺激になりますし、当社でも使えそうな事例もたくさん聞けました。
船井総研サプライチェーンコンサルティングさんの講演を聴くだけでも、月々の会費も安いと思います。これはお得だなあと思いました。

情報の豊富さは『物流業界の勉強会』ならでは　まさに宝庫でした

それまで、IT点呼の機材、クラウド、ソフトを探していたんですね。
ちょうど、無料のお試しで研究会に参加したときにそのお話がでてきて、私が質問したら「あそこを見てみるといいよ」と教えていただきました。
下手すれば別の会社の機材を100万以上かけて買わざるをえなかったのが、結果的に30万円くらいの金額ですみました。
非常に良かったと思っています。

同業者ならではの情報共有・交換ができ、感謝していますし、ありがたかったです。皆悩むところは一緒なんでね。

サービス「ロジスティクスプロバイダー経営研究会」の詳細を見る

さらにもう一段ステップアップしたい！そんな思いでお願いした個別コンサルティング

研究会で吸収・学んだことを自社で実践することで徐々に会社の業績も伸びてきました。

そんな中、うちもそろそろ自社独自の課題を解決するために力を貸してほしいと感じ、個別コンサルティングをお願いしました。

目指すは、社員が「ああ、うちの会社に入ってよかったな」と感じる会社。そんな風土・仕組を作っていければなと思っています。

そのように、安心して働ける会社を作って、高齢化も進んでいるので労働環境をよくして、運転手の地位向上に少しでもお役に立てれば、というのが今の私の目標ですね。
そのために船井総研サプライチェーンコンサルティングさんの力を借りて、一つずつ課題を解決してワンランク上の会社を創り上げていきたいと思いました。

採用コンサルティングの実施による飛躍的な応募数アップ

まずは、人材不足を解決するために採用に関するコンサルティングをお願いしています。
2020年6月に求職者向けの採用専用のサイトを開設し様々な策を提案をいただいてます。そのおかげで、毎月10件程度の応募数を獲得することができています。
船井総研サプライチェーンコンサルティングさんに依頼するまではこんなに応募が来なかったんで、しっかり結果が出て感激です。

今後は採用だけではなく、新規荷主獲得など多方面にわたってサポートしていただきます。

サービス「採用・定着ソリューション」の詳細を見る

目標は運転手の地位向上！

いまだに世間一般でいうと、運送会社は見下されている、運転手は見下されているイメージが、どうしてもあるんです。
24時間365日トラックドライバーは物流業界はもちろんのこと日本の経済を下支えしているといっても過言ではありません。
だったらもっと彼らに給与を払ってあげたい。
給料を払うためには、やっぱり我々が襟を正してしっかりした社会的な貢献をして、周りから認められるような業界になりたいというのが、ずっと思っていたことです。

地位向上しないと、たぶん運賃もあげられない。
あれだけ大変な仕事をやっているのに、もっと給料をもらって当然だと思うんです。
トラックドライバーに偏見的なイメージを持つ人も多い中、もっと優しくて身近に感じるようなイメージを世の中の人が持ってくれたらいいですね。

初めてのお客様へ向けて、研究会に参加するメリット

運送業者って99％中小企業なんで。なかなか大手には勝てないんですが、小さいところはみんなで手をつないで、一緒に協力してやって大手にでもかなうんじゃないかな。
中小のほうが小回りもききますし、得意分野もあるから、集まればものすごい力になると思います。
ぜひとも仲間になりましょう！

同じ業界の経営者や幹部と勉強し合えます！

保険会社のセミナーで、船井総研サプライチェーンコンサルティングの橋本さんにお会いしたのがきっかけです。その際に橋本さんから「年商20億未満の会員で新しい勉強会を作る」というお話をいただき、同じ業界の経営者や幹部が集まり、豊富で新鮮な事例を取り入れることで、私や自社の成長につながるのではないかと感じ入会を決めました。

勉強好きの社長が集まるので、大変刺激になります

研究会に参加してみて仲良く話しているうちにいろんな情報交換ができるようになり、自分も自ら勉強するようになり参加しやすくなりました。
私が入会した当時は、７～９社くらいしか集まっていませんでしたが、いろんな取り組みをみんなで勉強するようになって、どんどん会員さんが増え、お互い困ったことを相談し合う中で、様々なことを学んでいます。河内谷さんもいろいろなデータを取ってきてくれるので凄く勉強になります。

自信をもって、荷主さんと交渉できるようになりました

今は規模別ではなく、業種ごとに研究会は構成されています。なので様々な規模の企業が在籍しています。昔は周りの会員に圧倒されることもしばしばありましたが、今では私からも様々なことを発信するくらいにはなりました。さらに、勉強した内容を元に、お客様に「今はこういう流れなんだよ」と自信を持って言えるようにもなりました。
研究会では、皆で勉強し情報を共有しあうので、自分のこういうところは間違っていない、こういうところは間違っているんだなということがわかってきます。
お客様と運賃交渉するときや、他にコミュニケーションをとる時でも、今までは知らなかったことがたくさんあり、話すのが得意でなかったのですが、自信を持ってお客様にどんどん話ができるようになりました。

次世代へつなぐ組織体制の確立が目標です

将来のビジョンとしては、うちは、アルバイトと社員全部で30名くらいなんですが、50名くらいにしたいです。
私はあと10年くらいで引退するので、あまり上がどうこう言っても若い社員が育たないので、引退するまでの約10年間で誰かに業務を任せられる体制を作っていくのが目標です。

初めてのお客様へ向けて、研究会に参加するメリット

一般的にみると、まだまだ運送業界はマイナスのイメージが強く、ドライバーが集まりにくい状況です。
10台以下の社長さんは、現状を打破しようと思っても、現役で走っている方が多く、対策方法を勉強する時間を設けられない方がほとんどだと思います。
そういう社長こそ研究部会が必要だと思います。
研究部会では同業者と意見交換をし、豊富な事例を取り入れることで、効率的な自社の成長につながります。
ひいては、業界の地位向上にもつながると思っています。なにより自分への自信にもなるので、ぜひ参加することをお薦めします。

サービス「ロジスティクスプロバイダー経営研究会」の詳細を見る

会社、そして運送業界を変えるきっかけの場

きっかけは普段お世話になっている税理士の先生でした。
研究会をご存知で、「こういうところで勉強してみたらどうか」ということでご紹介いただきました。

効率よく情報収集！広く深いつながり！

他社の事例を聞く機会って、意外とないんです。そもそも日常の業務が忙しくて、時間をとることがまず難しい。
ですが、研究会ではまとまった時間に効率よく情報を収集することができます。
何より、都道府県問わず、全国の運送会社と広くつながることができるのが、大きなメリットだと思います。

経営者としてのモチベーションアップ効果

経営者として、自分を客観的に見つめるよい機会になっています。
研究会に参加すると、意識が高い経営者が非常に多く、私の会社での影響力などまだまだこれっぽっちで、小さいものだなと感じることもあります。
そのように意識が変化したという意味においても、着実に効果は出始めています。

また、「会社をより大きくしていこう！」というモチベーションも維持できます。

個別コンサルティングの開始。応募数は年間100名超え

研究会で2年ほど勉強させてもらい、より自社の成長を加速させたいと感じて、個別のコンサルティングも依頼することにしました。

弊社は主に石油輸送と冷凍輸送を行っています。仕事自体は需要があり安定している仕事ではあるのですが、ドライバーにとってはやはり入社しにくいですよね。そういった理由から応募数を確保するのが困難でした。
また、人手不足の物流業界において、安定的に採用数を獲得し続けるのは相応のお金がかかると思っていました。

しかし蓋を開けてみれば、数値に基づいた採用マーケティングで、一人当たりの応募コストを8,000円以下で獲得できたんです。採用費を低コストで抑えることができたので、他のところに投資することができたのが1番大きいですね。

中途社員の採用はおかげさまで充足しつつあるので、現在は新卒採用をサポートしてもらっています。

社員定着のサポートで退職者が年々減少

同時に、社員の定着率の低さも私たちの課題でした。せっかく入っても抜けていっては意味がないので、社員が定着しやすい環境づくりも行いました。

まず始まりは、入退社分析を徹底的に行いました。退職者にはアンケートに答えてもらいそれらから退職の課題は何なのかを徹底的に洗い出しましたね。
また社員との定期的な面談体制づくりや評価制度の構築、賞与の査定、福利厚生の充実化においてもサポートしてもらいました。
おかげさまで年々退職者は減っております。

斜陽産業の物流、どう変えていくかを考え続ける

物流業界は、斜陽産業の部類に入ってきてしまっているので、これからどう変化させていくか考えないといけないですね。
業界自体が狭くなっていくので難しいところではありますが、業態を変える可能性も考えています。
何分、難しい問題ですので、今後も研究会の会員さんやコンサルタントの皆様から学び、根気強く考え続ける必要はあると思います。

参考になる多数の取り組み事例、悩み解決のヒントが得られます！

千葉県トラック協会主催のセミナーで、初めて船井総研サプライチェーンコンサルティングの河内谷さんにお会いしました。
ポイントをとらえた求人・採用定着に関する講演がとてもタメになったので、最後のアンケートに、「船井総研サプライチェーンコンサルティングに今後お話を聞いてみたい」と回答したところ、河内谷さんが会社に来てくださいました。その際、ロジスティクスプロバイダー経営研究会について教えていただき、お試しで参加したところ、参考になる取組事例がたくさん勉強できました。自社での取り組みに悩んでいた中で解決のヒントが得られると思い、入会を決意しました。

同じ規模感だからこそ、即実践できる！

物流業を行っている、中小企業にとっては魅力的な研究会だと思います。
大手向けの研究会と異なり、同じ規模感の会社が集まっています。
いろんな悩み事や共通点があり、解決策も即実践につなげられるものが多いです。
情報交換会では話を聞くだけではなく、アウトプットできるということも自分自身の満足度を高めるひとつの要因ですね。

会社が幸せな方向に向かっていることを実感

研究会に参加している私はもちろんですが、私だけでなく従業員も幸せな方向に導いてもらってるかなと思います。
会員企業の皆さんから聞くいろんな意見には、自社の課題に対する解決策やヒントがみつかります。
自社に持ち帰りすぐに実践できる事例が豊富で、その効果は私も実感しています。

従業員満足度の高い運送会社を目指しています！

千葉県野田市という小さい街ですが、その中でも「ヤグチ物流はいい運送会社だな」という企業ステータスを高めて、従業員に満足してもらいたいというのが、今私のやりたいことですね。
そのためにも、今の企業規模でまだまだ確立されていないコンプライアンスのことや、従業員の福利厚生、給料や将来も含めてそういったものをより充実させて従業員満足度を高めたいと思っています。

初めてのお客様へ向けて、研究会に参加するメリット

悩んでいる・解決したいけど今ひとつ踏み出せないとか、具体的なテクニック・こういうことをしたいが手法がわからない、という悩みごとって経営者の皆さんにはたくさんあると思います。
そういった悩み解決のヒントを得られるし、必ず見つかると思うのでお薦めします！

とにかく事例が豊富で参考にでき、何より刺激を受けます！

保険会社のセミナーに参加した際に、船井総研サプライチェーンコンサルティングの河内谷さんと初めて会ったんですね。
その時に「今度丸の内で例会があるので、一度見に来てください」とお声かけいただき、参加しました。
実際に参加してみると、向上心のある社長が多くいらっしゃって、とても刺激になりましたし、参考になる事例もたくさんありました。
月々の会費も安いので、やっても損はないなぁと思いました。

自社の経営課題をすぐに解消してくれる！

特に採用は効果が早く出ました。船井式採用ノウハウをそのままやるだけでたくさんの応募がありました。
研究会の場では、セミナーはもちろん、船井総研サプライチェーンコンサルティングの方がファシリテーターとなり会員同士が情報交換をします。福利厚生や、採用、運賃交渉などのやり方を共有します。
あとは車両を安く仕入れるコツとか車両価格の相場といった話も結構教えてくれます。会員のみんなが自社や業界を良くしていこうと思っているので、お互い参考になるような意見を隠さず話せるという場で、とても良いと思います。

仲間が背中を押してくれるのでやっぱり変わりましたね

経営の上で少し不安があるところも相談をして進められるようになりました。すでに経験している先輩方から知識、生の声を例会で吸収できるから、「このケースはこういうのがあったな、それを当てはめたらいけそうかな」と安心につながっています。
講師の方もそうなのですが、一緒に勉強している仲間が同じような志なので、全体で高め合う雰囲気です。

地域一番企業を目指して先進的な取り組みを取り入れます

先進的な動きをしている会員企業を参考にし、自社のペースに落とし込み進めていけれればと思っています。
将来のビジョンはズバリ「市川エリアNO１」です！

初めてのお客様へ向けて、研究会に参加するメリット

私もそうでしたが、代替わりしている社長は先代と比較されがちです。このままでいくのか、自分の色を出し変えていくか。そのような迷いがある方は一度研究会に出てみたらどうでしょうか。自信がつくし、自信の裏付けもできるかなと思います。しかし、こうやって研究会に勧誘すると競合が増えてしまうところは痛いところです。